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世界最大的T型鋼混橋橋箱順利通過(guò)三峽五級(jí)船閘
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2006年05月8日   來(lái)源:新華社

   新華社宜昌5月8日電(胡蘭、肖一)8日下午17時(shí)30分,裝載著世界上跨度最大的T型鋼混結(jié)構(gòu)大橋--重慶石板坡長(zhǎng)江大橋橋箱的渝港拖1003輪和802輪順利通過(guò)三峽五級(jí)船閘。

   據(jù)悉,重慶石板坡長(zhǎng)江大橋?yàn)椋孕弯摶旖Y(jié)構(gòu)大橋,經(jīng)加固維修改造后總跨度為330米,超過(guò)同類(lèi)型大橋瑞士T型鋼混橋跨度20米,是當(dāng)之無(wú)愧的世界第一跨。橋箱梁是大橋最大最重要的部件,該橋箱梁由武昌造船廠制造,建造工期13個(gè)月,總長(zhǎng)105米、寬19米、高5.54米,總重量1400噸,該橋箱梁于5月1日在武漢啟運(yùn),預(yù)計(jì)15日左右抵達(dá)重慶安家。

   為做好本次大件運(yùn)輸工作,確保重慶石板坡長(zhǎng)江大橋如期按時(shí)完成,為西南大通道建設(shè)做貢獻(xiàn),長(zhǎng)江三峽通航管理局相關(guān)部門(mén)在船舶過(guò)閘前召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì)議,制定了詳細(xì)的船舶過(guò)閘方案,在船舶進(jìn)閘過(guò)程中,調(diào)度、船閘、海事部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程維護(hù)。(完)

 
 
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