●今后５年新建改建鐵路２７７０公里
●電氣化率達(dá)到４０％
●允許企業(yè)控股參與鐵路建設(shè)
●支持鐵路企業(yè)上市融資
今后５年，山東將新建、改建鐵路約２７７０公里。到２０１０年，構(gòu)架起山東鐵路“三縱三橫”的運(yùn)輸大格局，初步形成以濟(jì)南為中心，橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡目焖倏瓦\(yùn)骨架。
山東省政府近日印發(fā)《山東省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的意見》，提出今后５年，山東將建設(shè)新線１８２５公里，包括客運(yùn)專線和城際鐵路１０００公里、既有線復(fù)線建設(shè)１８３公里、既有線電氣化改造７６５公里。到２０１０年，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到４６７０公里，復(fù)線率達(dá)到５２％，電氣化率達(dá)到４０％。
《意見》提出，為適應(yīng)半島城市群建設(shè)需要，要建成濟(jì)南至青島客運(yùn)專線、京滬客運(yùn)專線山東段和青島至榮成城際鐵路，初步形成以濟(jì)南為中心，橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡目焖倏瓦\(yùn)骨架。同時(shí)，建設(shè)黃大和德龍煙鐵路，加強(qiáng)鐵路北通道運(yùn)輸能力；建設(shè)邯濟(jì)鐵路復(fù)線、濟(jì)青客運(yùn)專線，提升鐵路中通道運(yùn)輸能力；實(shí)施菏兗日鐵路電氣化改造，強(qiáng)化鐵路南通道運(yùn)輸能力。
山東將鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)和其他資本參與鐵路建設(shè)與經(jīng)營(yíng)。國(guó)家干線鐵路按照以國(guó)家投資為主、地方政府和企業(yè)參與的模式進(jìn)行建設(shè)。除國(guó)家干線鐵路外，允許企業(yè)控股參與鐵路建設(shè)。鼓勵(lì)外商投資鐵路建設(shè)，并按照國(guó)家規(guī)定享受有關(guān)優(yōu)惠政策。支持其他交通運(yùn)輸企業(yè)和大企業(yè)通過(guò)參股、重組、合資、合作等方式兼并整合現(xiàn)有國(guó)有地方鐵路。鼓勵(lì)國(guó)有地方鐵路逐步退出國(guó)有資本，將置換的資金用于鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。支持地方鐵路實(shí)施民營(yíng)化改制，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制。鼓勵(lì)地方政府以各種方式參與鐵路建設(shè)。
山東省政府組建的省級(jí)綜合性融資平臺(tái)將利用國(guó)家開發(fā)銀行軟貸款，對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目給予重點(diǎn)傾斜和支持，積極支持鐵路企業(yè)上市融資、發(fā)行企業(yè)債券和可轉(zhuǎn)換債券，積極爭(zhēng)取國(guó)債資金和鐵路建設(shè)低息或貼息貸款政策。（王穎軍）
