新華社武漢４月１８日電（郭金富、楊興國）亞洲最大的鐵路編組站－－武漢北鐵路編組站１８日在武漢市黃陂區(qū)動(dòng)工興建。
據(jù)武漢鐵路局建設(shè)處處長王文君介紹，武漢地處華中腹地，是滬漢蓉鐵路大通道和京廣線、京廣客運(yùn)專線的十字交叉處，具有承東啟西、貫通南北的戰(zhàn)略地位。過去，武漢僅有江岸西和武昌南兩個(gè)編組站，雖經(jīng)多次擴(kuò)建，編組能力仍然無法適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要。
武漢北鐵路編組站占地７０００畝，工程總投資２４．４億元，計(jì)劃在２００８年９月與天興洲長江大橋同步建成。該編組站采用雙向三級(jí)七場(chǎng)站型，上下行系統(tǒng)調(diào)車線均為４８股；采用多推雙溜自動(dòng)化駝峰、點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)，運(yùn)用編組站綜合自動(dòng)化、ＧＳＭ－Ｒ無線通訊系統(tǒng)和車輛安全動(dòng)態(tài)檢測(cè)等最先進(jìn)的管理技術(shù)，是一個(gè)技術(shù)一流、全路領(lǐng)先、適度超前的路網(wǎng)性編組站，設(shè)備規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鄭州北鐵路編組站而位居亞洲第一，技術(shù)復(fù)雜程度為中國鐵路之最。
王文君說，武漢北鐵路編組站建成投入使用后，將大大提高武漢鐵路樞紐解編能力，滿足大量組織遠(yuǎn)程直達(dá)列車的需求。同時(shí)，武漢鐵路樞紐貨車?yán)@城而過，對(duì)改善武漢生態(tài)環(huán)境具有重要意義。（完）
