我國第一艘采用綜合全電力推進系統(tǒng)的客滾船“中鐵渤海一號”近日在中船重工天津新港船廠下水。這艘具有國際先進水平的我國首條運距超百公里的鐵路渡船年內(nèi)將投入運營。
“中鐵渤海一號”是煙臺到大連火車渡船的首制船，它不僅是我國第一次采用綜合全電力推進系統(tǒng)的客滾船，也是世界上第一次采用第三代電力推進系統(tǒng)的火車滾裝渡船，是我國目前最大、技術最先進、安全性最好的客滾船。該船服務航速18節(jié)，全長182.6米，型寬24.8米，可載運80噸重的貨運列車50節(jié)、20噸載重汽車50輛、小汽車25輛和旅客480名。
在“中鐵渤海一號”的設計建造過程中，新港船廠對許多關鍵技術、工藝問題進行了全面研究，并取得了突破。在設計技術方面，采取了一系列措施，全面加強了渡船港內(nèi)作業(yè)、貨物裝卸作業(yè)及海上航行的安全可靠性。在建造過程中，廣泛應用新技術、采用新工藝，在減搖鰭、綁扎系統(tǒng)安裝、軌道精度控制等關鍵項目上取得了重大突破。
“煙大”渡船的成功建造，在技術工藝上填補我國造船史上的多項空白，表明新港船廠在國內(nèi)渡船建造上處于領先地位。“中鐵渤海一號”渡船將于5月下旬離廠，前往大連旅順調(diào)試對接，7月正式交工。“煙大”渡船2號船也于當天開始船臺建造，并將于今年底交船。
