新華社武漢2月4日電(寧曉東、詹國強(qiáng))“十一五”期間，長江航道建設(shè)將累計投資100余億元人民幣，推動“黃金水道”邁向現(xiàn)代化，更好地滿足沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
長江航道局局長唐冠軍介紹說，“十五”期間，國家對長江航道累計投入17.24億元，對長江部分航道進(jìn)行了綜合整治，其通航能力獲得較大幅度的提升，帶動了長江水運(yùn)的快速發(fā)展。五年來長江水系貨運(yùn)量、干線貨物周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量均以兩位數(shù)速度遞增，運(yùn)量目前已相當(dāng)于九條京廣鐵路，并躍升為世界上運(yùn)量最大、水運(yùn)最繁忙的內(nèi)河。但是，長江干線目前還沒有獲得全面系統(tǒng)治理，大部分河段仍處于天然狀態(tài)，上中下游都存在迫切需要整治和建設(shè)的“瓶頸”河段。
按照“深下游、暢中游、延上游”的建設(shè)思路，未來五年，長江航道部門將加大投資力度，累計投入100多億元，重點(diǎn)加強(qiáng)淺險水道綜合整治與河勢控制、航路改革及航道配套工程、長江航道信息化、疏浚養(yǎng)護(hù)船舶裝備和測量系統(tǒng)建造更新等建設(shè)，提高航道應(yīng)對自然水情的能力，提升其通行能力。（完）
