1月27日上午10點，隨著法國達飛輪船公司超大型集裝箱船舶“奧賽羅”裝卸完4255個自然箱后駛離洋山，洋山港一期碼頭也實現(xiàn)了每小時裝卸集裝箱218個自然箱的佳績，創(chuàng)下開港以來新高。
一般新港區(qū)，運作幾個月才能“漸入佳境”。而正式開港才一個半月的上海國際航運中心洋山深水港，已較快進入良性運轉(zhuǎn)態(tài)勢，作業(yè)效率令船公司心動。上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司總裁陳戌源昨天披露了一組數(shù)據(jù)：從去年12月10日開港至12月31日，洋山港吞吐集裝箱達12.8萬標(biāo)箱，橋吊平均作業(yè)效率（一臺橋吊每小時裝卸量）為27個自然箱；今年1月1日至1月25日，洋山港吞吐集裝箱超過16.9萬標(biāo)箱，橋吊平均作業(yè)效率上升到30個自然箱，超過了上海港集裝箱碼頭的平均水平。
一些國際船公司反映：靠泊洋山港，成本較之上海港其他集裝箱碼頭明顯降低。據(jù)悉，洋山港全天候的優(yōu)良水域環(huán)境，使越來越多的船公司喜歡把上海港作為駛向歐洲港口之前最后一個?？扛?，因為再也不受水深、時間等作業(yè)條件限制，因為裝卸的有序和高效，船公司在洋山可以很快把貨裝滿，從而降低單位運輸成本。數(shù)據(jù)顯示，從去年12月10日至今年1月22日，洋山港共作業(yè)船舶355艘次，集裝箱吞吐量突破28萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)悉，今年1月11日，洋山一期碼頭運營商盛東公司新增的3臺橋吊已順利上岸，使得一期碼頭橋吊總數(shù)達到了18臺。使岸線可以做到平均88米就配備一臺橋吊，基本達到世界一流集裝箱碼頭的配置標(biāo)準(zhǔn)。
洋山港的良好運轉(zhuǎn)，使上海港今年沖刺新目標(biāo)底氣更足。上海國際港務(wù)集團昨天透露：今年集裝箱吞吐量將在去年突破1800萬標(biāo)箱的基礎(chǔ)上再上一層樓，力爭突破2000萬標(biāo)箱。
