新華社上海１月１４日電（記者 王蔚）上海同濟(jì)大學(xué)領(lǐng)銜的“８６３計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)”中最重要的燃料電池轎車(chē)研制項(xiàng)目，１３日通過(guò)了科技部組織的驗(yàn)收，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握燃料電池汽車(chē)制造的關(guān)鍵核心技術(shù)。
１４日，負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的上海同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)萬(wàn)鋼告訴記者，經(jīng)過(guò)５年的努力，３個(gè)階段的研究目標(biāo)已經(jīng)提前超額完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研制成功的從“超越一號(hào)”到“超越二號(hào)”和“超越三號(hào)” 燃料電池轎車(chē)，３年跨了三大步，走到了與世界先進(jìn)水平可以對(duì)話的地位，形成了四大技術(shù)特點(diǎn)：
一是電電混合動(dòng)力技術(shù)。采用工業(yè)副產(chǎn)品制成的燃料氫氣每公斤只需要１５元，能夠供汽車(chē)行駛１００公里。如果用汽油１０升通常要４２元。二是嵌入式平臺(tái)技術(shù)，使燃料電池轎車(chē)在短短一年中搭載了３個(gè)品牌，接踵而來(lái)的是紅旗、中華、長(zhǎng)安都在與我們洽談，明后年將會(huì)出現(xiàn)一批中國(guó)牌燃料電池轎車(chē)。三是分布式控制系統(tǒng)，用網(wǎng)絡(luò)連接使整車(chē)水平達(dá)到國(guó)際前列。四是堅(jiān)持了工業(yè)副產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)運(yùn)用，開(kāi)發(fā)純化技術(shù)，把６０％焦?fàn)t氣變成９９．９％的純氫氣。
據(jù)悉，由各領(lǐng)域責(zé)任專(zhuān)家組成的驗(yàn)收組，在兩天的時(shí)間里，對(duì)燃料電池整車(chē)的各種技術(shù)數(shù)據(jù)認(rèn)真檢測(cè)，并試乘試駕，嚴(yán)格把關(guān)。（完）
