“雪龍”船時(shí)間12月25日5時(shí)50分，一陣急促的電話鈴聲打破了“雪龍”船駕駛臺(tái)的平靜。值班駕駛員接到澳大利亞海上搜救中心打來(lái)的電話：一艘載有74名人員的俄羅斯客船“AKADEMIK SHOKALKIY”號(hào)，在南緯66°52′、東經(jīng)144°19′的海域被浮冰困住，兩座冰山正向船舶漂移，船只及人員安全受到威脅，情況危急，急需救援，希望“雪龍”船前往遇險(xiǎn)地點(diǎn)施救。
“雪龍”船船長(zhǎng)王建忠接到消息后，嚴(yán)格履行《國(guó)際海上人命安全公約》，第一時(shí)間指揮值班駕駛員改變計(jì)劃航線，向東南方向調(diào)整，以15節(jié)的最大航速直奔俄羅斯客船遇險(xiǎn)地點(diǎn)。
中國(guó)第30次南極考察隊(duì)臨時(shí)黨委第一時(shí)間向國(guó)家海洋局匯報(bào)情況。國(guó)家海洋局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并作出指示，同意“雪龍”船改變航向，火速前往救援。同時(shí)，中國(guó)極地研究中心成立了應(yīng)急指揮小組，全力配合“雪龍”船組織實(shí)施救援。
為了盡快趕到遇險(xiǎn)地實(shí)施救援，“雪龍”船迎向了原計(jì)劃避開的特大氣旋。
25日晚間，“雪龍”船抵達(dá)氣旋中心附近。此時(shí)風(fēng)力已經(jīng)超過(guò)11級(jí)，并且伴隨著較大的霧雪，能見度非常低，“雪龍”船巨大的船身不斷搖晃。此外，該海區(qū)冰山較多，船員對(duì)海區(qū)情況并不熟悉。為了保證安全順利航行，“雪龍”船臨時(shí)增加了各部門值班人數(shù)。其間，“雪龍”船一直保持全速航行。
當(dāng)晚，考察隊(duì)臨時(shí)黨委成立應(yīng)急救援小組，商討可能的應(yīng)急救援方案。根據(jù)商討的方案，考察隊(duì)將依據(jù)俄羅斯客船遇險(xiǎn)海域的冰情、天氣，安排直升機(jī)或小艇進(jìn)行救援。截至記者發(fā)稿時(shí)，“雪龍”船機(jī)組、小艇都處于待命狀態(tài)。
截至北京時(shí)間12月26日12時(shí)，“雪龍”船距離俄羅斯船遇險(xiǎn)地點(diǎn)大約230海里，預(yù)計(jì)27日晚到達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)開展救援。
同時(shí)趕往救援的還有法國(guó)“Ll′ASTROLABE”號(hào)破冰船，澳大利亞“AURORA”號(hào)破冰船。這些船只和澳大利亞搜救中心每6小時(shí)聯(lián)絡(luò)一次，進(jìn)一步溝通信息。
據(jù)了解，俄羅斯遇險(xiǎn)客船上共有74人，其中包括澳大利亞、英國(guó)、阿根廷、荷蘭、新西蘭、智利等多國(guó)游客。
