新華社“雪龍”號１２月２２日電（記者 張建松）在國家海洋環(huán)境預(yù)報中心和北京師范大學(xué)提供的冰情圖指引下，目前“雪龍”號正在南緯６５度左右，緊貼著浮冰區(qū)外圍邊界一直向東航行，開始中國極地科考史上首次環(huán)南極大陸航行的征程。
自從１９日駛離中山站附近的陸緣冰地帶，“雪龍”號就一直與普里茲灣厚重的浮冰斗爭。連日來，“雪龍”只能以三、四節(jié)的航速艱難前行，船體壓著大塊浮冰，不時發(fā)出沉悶而喑啞的破冰聲。
海面上，白色的浮冰區(qū)與深灰色的清水區(qū)涇渭分明?！把垺碧柕淖笙鲜乔逅畢^(qū)，只看見三三兩兩的零星冰山漂在海面；右舷是浮冰區(qū)，一條白色的天際線延伸到無窮，矗立著大大小小的冰山。
第３０次南極科考隊領(lǐng)隊劉順林說，在中國極地科考史上，考察船環(huán)繞南極大陸航行尚屬首次，這主要是在羅斯海維多利亞地建站的準(zhǔn)備工作和長城站物資運(yùn)輸工作的需要。
“十二五”期間，中國除了在南極伊麗莎白公主地新建泰山站，還將在羅斯海維多利亞地再新建一個常年科考站。第２９次南極科考隊已進(jìn)行了選址工作，今年將繼續(xù)進(jìn)行建站前的各項準(zhǔn)備。
根據(jù)計劃，“雪龍”號將于元旦前后抵達(dá)羅斯海維多利亞地，在附近海域停泊作業(yè)８天后，前往阿根廷烏斯懷亞補(bǔ)給３天，再穿越德雷克海峽，前往長城站。春節(jié)期間，在長城站停泊作業(yè)一周后，繼續(xù)向東航行，環(huán)繞南極大陸一圈后返回中山站。
“雪龍”號船長王建忠說，“雪龍”號首次環(huán)南極大陸航行在中國航海史上也具有重要意義。在航行中，船上的氣象、水文、海水、大氣、冰情等觀測系統(tǒng)，將首次采集環(huán)南極海域的寶貴資料，填補(bǔ)我國極地考察的空白。目前，科考隊中的大洋隊也已經(jīng)開始各項海洋科學(xué)調(diào)查。
