根據(jù)貴陽軌道交通建設(shè)規(guī)劃，本月下旬將進入老城區(qū)建設(shè)。據(jù)了解，貴陽軌道交通已確定由四條線組成，建成后，最高運營時速可達80公里。
按照貴陽軌道交通線網(wǎng)方案，已經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃線網(wǎng)由4條線路組成，總長度139.3km，車站總數(shù)約為81個，其中換乘站8個，線網(wǎng)平均密度0.45公里/平方公里。1號線連接觀山湖區(qū)、老城區(qū)及小河片區(qū)，2號線連接白云、觀山湖、三橋馬王廟片區(qū)、老城區(qū)和龍洞堡組團，3號線連接新天、老城區(qū)和花溪組團，4號線連接高新區(qū)、白云、觀山湖、三馬、老城區(qū)、小河和二戈寨片區(qū)。
2010年至2020年建設(shè)項目由1號線和2號線一期工程組成，全長56公里，車站共37座，總投資239.72億元。2025年，建成2號線二期及3號線，形成中心城區(qū)骨架線網(wǎng)；2030年，建成4號線，形成全部線網(wǎng)。
其中，1號線將在2017年投入試運行。建成后，車輛將采用B型車，最高運營時速可達80公里。目前，1號線觀山湖區(qū)綠色未來——會展中心區(qū)間3.2km土建接駁工程已于2011年8月全部完成。觀山湖區(qū)段9.2km長線路，已于2012年9月開工建設(shè)，計劃今年內(nèi)完成50%的工程量。1號線與火車北站接駁的475米土建工程，今年年初開工，現(xiàn)已完成40%工作量。
另外，2號線與龍洞堡國際機場擴建工程接駁的1.8公里，已于2012年12月前全部完工。
-線路解讀
一二號線
構(gòu)成主城區(qū)骨架
1號線起于觀山湖區(qū)下麥西站，經(jīng)林城路、210國道、貴陽北站、雅關(guān)、蠻坡、安云路、公園路、貴陽火車站、朝陽洞路、珠江路、止于經(jīng)開區(qū)場壩村站。包括27公里的地下通道和6.6公里的高架橋和地上線路。
1號線初、近、遠期均采用6輛編組，初期配屬車輛34列/204輛，高峰每小時發(fā)車分別為12對、20對、24對，高峰每小時載客能力為3.16萬人次/小時，每天的載客量能達到89萬人次。
而2號線分為一、二期工程。一期全長27公里，設(shè)置23座車站，其中共4座換乘站。
2號線的一期工程起于白云區(qū)七機路口站，經(jīng)白云北路南行、云峰大道、金朱路、誠信路、石林公園、北京西路、馬王廟、三橋路、二橋路、延安路、師大，并將在團坡橋處下穿南明河后至油榨街站結(jié)束。
二期工程則接油榨街站，經(jīng)森林公園后，下穿龍洞堡機場、貴新高速，經(jīng)小碧、云盤小寨至終點水淹壩。并在機場與市域快鐵相交，在此空、陸旅客可實現(xiàn)“零換乘”。
-專項資金
沿線土地可作償債源
日前，貴陽市政府批復(fù)《貴陽市軌道交通建設(shè)專項資金管理暫行辦法》，軌道交通沿線尚未出讓的地塊，將作為軌道建設(shè)項目償債源。
項目資金?？顚Ｓ?/strong>
據(jù)了解，軌道交通建設(shè)專項資金是指對全市經(jīng)營性土地出讓收入中計提的專項用于軌道交通項目建設(shè)的資金。軌道交通建設(shè)專項資金實行財政專戶管理，全部作為對軌道交通項目建設(shè)、運營的資金投入。按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，用于軌道交通項目的建設(shè)、運營和相應(yīng)期間的還本付息，不能用于項目以外的其他用途。
來源構(gòu)成及分配方式
軌道交通建設(shè)專項資金的來源構(gòu)成和分配方式將按下列規(guī)定執(zhí)行：
一是本市行政區(qū)域內(nèi)以招標(biāo)、拍賣、掛牌方式出讓的商業(yè)、旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、娛樂業(yè)等經(jīng)營性建設(shè)用地(不含工業(yè)用地)，按其使用權(quán)出讓面積50元/平方米的標(biāo)準(zhǔn)計提軌道交通建設(shè)專項資金。
二是城市軌道及市域快速鐵路經(jīng)過的區(qū)(市、縣)，在商業(yè)、旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、娛樂業(yè)等經(jīng)營性用地(不含工業(yè)用地)使用權(quán)出讓收入中，按出讓的土地面積50元/平方米標(biāo)準(zhǔn)計提費用支持項目建設(shè)。
三是城中村與棚戶區(qū)改造項目中，采用劃撥方式供應(yīng)用于安置村民和居民的土地，或者采用協(xié)議出讓方式用于配建生產(chǎn)、生活保障設(shè)施和公共設(shè)施的土地，經(jīng)批準(zhǔn)后，暫不計提軌道交通建設(shè)專項資金。其中以劃撥方式供應(yīng)土地建設(shè)的安置用房在上市交易補交土地出讓金時，按所分攤的土地面積計提軌道交通建設(shè)專項資金。城中村與棚戶區(qū)改造項目中配套進行商業(yè)開發(fā)的經(jīng)營性土地，按本辦法計提軌道交通建設(shè)專項資金。
四是由貴陽鐵路建設(shè)投資有限公司與貴陽市城市軌道交通有限公司按5:5比例分配。
1號線貸款145億
據(jù)了解，1號線規(guī)劃投資193億元，其中貸款75%(145億元)、配套資金25%。日前，1號線的145億元銀團貸款授信通過了國家開發(fā)銀行總行貸委會評審，目前正緊鑼密鼓地進行貸款組團工作，并力爭在下月分期放貸。
-相關(guān)工作
交通管制方案未敲定
貴陽市軌道公司有關(guān)工作人員告訴記者，目前，貴陽市的軌道交通建設(shè)已進入施工建設(shè)方的招投標(biāo)階段，并將于下周內(nèi)公示招投標(biāo)結(jié)果。目前，云巖和南明區(qū)正全力推進征拆遷工作，并力爭在10月中旬梳理出最先“開刀”的施工工作面和敲定開工建設(shè)點，力爭本月底準(zhǔn)時“入城”。施工期間不會封路，也不會采取“單雙號限行”等交通限行方式，最佳的交通管制方案仍在慎重的敲定當(dāng)中。
2017年建成后，將試運行3個月時間，并通過試乘體驗，及國家發(fā)改委測試，許可后才能正式開始投入運營。投入營運后，預(yù)計每日營運時間為早上6點至晚上12點。
