3月29日，公路交通氣象觀測站網(wǎng)建設(shè)和信息服務(wù)電視電話會議在交通運輸部召開。交通運輸部副部長馮正霖指出，力爭在2015年年底基本形成覆蓋全國重要干線公路的氣象監(jiān)測預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)霧霾、強降雨等惡劣天氣6小時內(nèi)預(yù)警的“十二五”規(guī)劃目標。中國氣象局副局長矯梅燕出席會議。
馮正霖指出，2005年，交通運輸部和中國氣象局簽署合作備忘錄，建立并逐步完善長期合作與定期會商工作機制，共同開展公路交通氣象服務(wù)工作。經(jīng)過幾年努力，公路交通氣象信息逐漸成為公眾出行服務(wù)的重要內(nèi)容和應(yīng)急管理決策的重要因素。
馮正霖強調(diào)，去年12月，兩部局聯(lián)合印發(fā)了《公路交通氣象觀測站網(wǎng)建設(shè)暫行技術(shù)要求》（簡稱《技術(shù)要求》），對觀測站點布設(shè)、技術(shù)性能、數(shù)據(jù)格式等提出了規(guī)范性要求。各地交通運輸部門要以宣貫《技術(shù)要求》為契機，進一步推動公路交通氣象觀測站網(wǎng)建設(shè)，會同氣象部門抓緊編制公路交通氣象觀測站網(wǎng)布局規(guī)劃，研究確定實施計劃。要探索建立符合本地實際的公路交通氣象業(yè)務(wù)發(fā)展長效機制，建立多方參與、權(quán)責明晰的公路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)、運營管理和信息服務(wù)模式。要以霧霾、強降雨、暴風雪、凍雨、路面結(jié)冰凝凍等對公路交通影響較大的氣象預(yù)報預(yù)警為重點，提高預(yù)報預(yù)警服務(wù)產(chǎn)品的針對性和準確性。要加強與媒體合作，利用公路沿線與公交場站樞紐的可變情報板或信息發(fā)布屏，借助新興信息發(fā)布技術(shù)，積極探索和拓展信息發(fā)布渠道。
會上，安徽省交通運輸廳、江蘇省氣象局作了經(jīng)驗交流。
截至目前，各地氣象部門與交通運輸部門聯(lián)合新建了高速公路交通氣象觀測站1086個，并利用氣象部門現(xiàn)有的觀測網(wǎng)絡(luò)，組建了由1.1萬個氣象觀測站構(gòu)成的沿高速公路的交通氣象災(zāi)害實時觀測網(wǎng)，開發(fā)建設(shè)了高速公路交通氣象預(yù)警信息服務(wù)系統(tǒng)，形成了上下聯(lián)動、國家和省兩級一體化的公路交通氣象服務(wù)體系。
