從今年前兩個(gè)月的主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)看，公路水路客貨運(yùn)輸量增速均有回落，港口生產(chǎn)開(kāi)局良好，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有所收縮、降幅收窄，安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。總體上看，當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn)。
第一，公路水路旅客運(yùn)輸增速回落。
1至2月份，全社會(huì)完成公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為63.1億人和3339億人公里，同比增長(zhǎng)5.7%和6.6%，受高鐵陸續(xù)開(kāi)通與春節(jié)期間小客車(chē)免費(fèi)通行的影響，增速較去年同期分別放慢3.7個(gè)和4.3個(gè)百分點(diǎn)。
全社會(huì)完成水路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為3657萬(wàn)人和10.3億人公里，同比增長(zhǎng)1.3%和下降2.1%，受大霧低溫天氣影響部分航線停航，使增速較去年同期分別放慢6.0個(gè)和5.4個(gè)百分點(diǎn)。
第二，公路水路貨物運(yùn)輸繼續(xù)較快增長(zhǎng)，增速小幅回落。
1至2月份，全社會(huì)完成公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別為50.2億噸和9075億噸公里，同比增長(zhǎng)10.9%和12.4%，增速較去年同期分別回落2.3個(gè)和2.0個(gè)百分點(diǎn)。
完成水路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為7.1億噸和13047億噸公里，同比增長(zhǎng)9.8%和6.2%，增速較去年同期分別放慢0.8個(gè)和10.9個(gè)百分點(diǎn)。水路貨物周轉(zhuǎn)量增幅回落較大，前兩個(gè)月遠(yuǎn)洋航線航次結(jié)轉(zhuǎn)偏少、部分省份遠(yuǎn)洋航線運(yùn)力收縮是主要原因。
第三，港口生產(chǎn)開(kāi)局良好，內(nèi)外貿(mào)回升勢(shì)頭鞏固，大宗能源原材料進(jìn)口強(qiáng)勁。
1至2月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量16.1億噸，同比增長(zhǎng)11.2%，增速較去年四季度、去年同期分別加快1.8個(gè)和4.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，外貿(mào)貨物吞吐量5.3億噸，增長(zhǎng)10.5%，增速較去年四季度、去年同期分別加快4.0個(gè)和放慢1.3個(gè)百分點(diǎn)；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量10.8億噸，增長(zhǎng)11.6%，增速與去年四季度持平，較去年同期加快6.6個(gè)百分點(diǎn)，港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。
煤炭吞吐量繼續(xù)回升，外貿(mào)進(jìn)港量大幅增長(zhǎng)。1月份，規(guī)模以上港口完成煤炭及制品吞吐量1.8億噸，同比增長(zhǎng)17.7%，增速較去年同期加快19.4個(gè)百分點(diǎn)，與去年12月份相比加快10.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，完成煤炭外貿(mào)進(jìn)港量2866萬(wàn)噸，創(chuàng)近兩年來(lái)新高，同比增長(zhǎng)41.6%。大量的煤炭進(jìn)口對(duì)北方港口下水量帶來(lái)影響，一次下水量完成5079萬(wàn)噸，與去年同期基本持平。
油品吞吐量回升明顯，外貿(mào)進(jìn)港量持續(xù)增加。1月份，規(guī)模以上港口完成石油天然氣及制品吞吐量6871萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.7%，受春節(jié)因素影響，增速較去年同期加快12.4個(gè)百分點(diǎn)，比去年12月份回升4個(gè)百分點(diǎn)。其中完成原油外貿(mào)進(jìn)港量2477萬(wàn)噸，增長(zhǎng)8.4%，增速較去年同期加快5.8個(gè)百分點(diǎn)。
金屬礦石吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，外貿(mào)進(jìn)港量繼續(xù)維持高位。在國(guó)際鋼價(jià)回升以及我國(guó)粗鋼產(chǎn)量增加的拉動(dòng)下，1月份規(guī)模以上港口完成金屬礦石吞吐量14150萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.5%。港口鐵礦石庫(kù)存由去年的1億噸高點(diǎn)降至1月底的7000多萬(wàn)噸。1月份港口進(jìn)口鐵礦石7604萬(wàn)噸，由于去年基數(shù)較高，同比下降2.5%，但進(jìn)口量仍處于較高水平。
集裝箱吞吐量增速有所加快。外需形勢(shì)有所改善，加之春節(jié)前國(guó)內(nèi)及歐美商家集中出貨的節(jié)前效應(yīng)，推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)回升。1至2月份，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2792萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.5%，增速較去年同期、去年四季度分別加快0.9個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)。分航線看，1月份的國(guó)際航線、內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)航線集裝箱吞吐量分別增長(zhǎng)5.3%、27.5%和35.5%，增速較去年12月份分別加快5.2個(gè)、6.2個(gè)和17.4個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)際航線中，歐洲航線增長(zhǎng)3.2%，美國(guó)航線增長(zhǎng)1.3%，新加坡航線增長(zhǎng)24.7%。
第四，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有所收縮，降幅收窄。
1至2月份，完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資908.8億元，同比下降5.1%，投資規(guī)模延續(xù)了去年同期的負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但降幅較去年同期收窄6.0個(gè)百分點(diǎn)。
分行業(yè)看，公路建設(shè)完成投資779.6億元，同比下降9.3%。高速公路投資下降是主要原因，完成投資440.1億元，下降21.5%，一些省份去年四季度集中竣工通車(chē)使得續(xù)建項(xiàng)目明顯減少，造成高速公路投資額下降。國(guó)省道建設(shè)、農(nóng)村公路投資增長(zhǎng)較快，分別完成投資200.5億元、123.4億元，增長(zhǎng)14.3%和15.1%。內(nèi)河建設(shè)、沿海建設(shè)分別完成投資54.9億元和66.1億元，增長(zhǎng)53.2%和55.0%，去年新開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模較大、今年在建項(xiàng)目數(shù)增加是水運(yùn)建設(shè)投資快速增長(zhǎng)的主要原因。
分區(qū)域看，東部地區(qū)完成交通固定資產(chǎn)投資315.3億元，同比增長(zhǎng)10.4%，水運(yùn)建設(shè)投資支撐了東部地區(qū)投資的增長(zhǎng)；中、西部地區(qū)分別完成投資186.8億元、406.7億元，分別下降14.3%、10.3%，公路建設(shè)投資下降是主要原因。
第五，交通安全生產(chǎn)主要指標(biāo)總體下降，安全形勢(shì)穩(wěn)定。
1至2月份，全國(guó)運(yùn)輸船舶水上交通事故造成的死亡人數(shù)同比下降45.1%。交通運(yùn)輸建設(shè)工程領(lǐng)域未發(fā)生死亡3至9人的較大事故和死亡10人以上的重大事故。道路運(yùn)輸行業(yè)一次死亡3人及以上的行車(chē)事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降33.3%和33.5%。 （以上綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)源自交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司，安全數(shù)據(jù)源自部海事局、質(zhì)監(jiān)局、道路運(yùn)輸司 ）
