新年伊始，我國第29次南極科考取得新成果——新建科學(xué)考察站選址基礎(chǔ)測繪工作圓滿完成。這一消息被多家新聞媒體廣泛傳播。這一任務(wù)是黑龍江測繪地理信息局派出的測繪隊員吳文會、侯雪峰等人歷盡艱險，共同完成的。他們在遠(yuǎn)離祖國家鄉(xiāng)和親人的南極，以出色的工作成績，向新的一年獻(xiàn)上了一份特殊的禮物。
中國第29次南極科考的首要任務(wù)，就是在南極羅斯海“維多利亞地”區(qū)域為我國選取繼中山站、長城站、昆侖站之后第四個考察站站址。為此，測繪隊員經(jīng)歷了南極高緯度地區(qū)的雨雪風(fēng)霜，經(jīng)歷了野外宿營的艱辛，經(jīng)歷了野外測繪的疲憊，踏遍了新建站區(qū)域的每一塊土地。與此同時，他們還完成了該區(qū)域的航空攝影、GPS點布測、像片控制點測量、斷面高程點測繪、地質(zhì)調(diào)查和取樣、待建碼頭區(qū)域調(diào)查等工作，并協(xié)助完成氣象設(shè)備安裝，指導(dǎo)完成近岸水深測繪。
中國第29次南極科考緊張進(jìn)行之時，中國在南極選取新建科考站地址的工作同時在維多利亞地、毛德皇后地和中山站至昆侖站的中間地區(qū)展開。
2012年12月30日早8時，雪龍船到達(dá)預(yù)選建站區(qū)域10海里的海域停泊，測繪人員在領(lǐng)隊的帶領(lǐng)下踏勘建站預(yù)選區(qū)域。經(jīng)過空中巡視和地面重點巡視后，現(xiàn)場召開討論會，確定將“預(yù)選建站Ⅰ區(qū)”作為調(diào)查的重點。隨后，測繪工作組開始向陸地空運儀器設(shè)備和物資并開始工作，完成了3個GPS點選埋、宿營帳篷搭建、氣象儀器安裝和大氣樣品采集。新建站區(qū)域位于羅斯海西岸的一個獨島上，南緯74°50′—74°57′，東經(jīng)163°35′—163°46′。島嶼陸地面積約50平方公里，南北走向。島嶼北側(cè)、西側(cè)和南側(cè)均為冰川，東側(cè)毗鄰羅斯海。在“預(yù)選建站Ⅰ區(qū)”內(nèi)約有平地2.2平方公里，應(yīng)該是海底的沉寂區(qū)，直徑200米以上的淡水湖有三個，其中最大的湖泊直徑400多米并和南極大陸冰蓋相連，地表上全是大小不等的河流石，通行條件極差，全地形車不能使用。島上阿德雷企鵝非常多。
2012年12月31日，天氣晴朗，風(fēng)力在4級以下，天公作美，真是一個航空攝影的好天氣。9時50分，海豚直升機(jī)呼嘯升空，按照預(yù)先設(shè)計的航線開始了航空攝影，共飛行了2小時30分，完成了24條航線的攝影工作。下午和晚上在船上進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出、格式轉(zhuǎn)換、計算機(jī)預(yù)覽、像片打印等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)整理備份和檢查。選出重點建站區(qū)域的像片進(jìn)行全野外控制點布設(shè)，大家一直忙到2013年元月1日凌晨，在繁忙的工作中辭別了2012年，迎來了嶄新的2013年。
新年的第一天，科考隊安排測繪工作組乘小艇上島進(jìn)行像片控制點測量。由于雪龍船停泊地距島較遠(yuǎn)，用了1個半小時才到達(dá)。晚上，臨時黨委召開會議，聽取工作組工作匯報，考慮到國內(nèi)14日要召開新站建站領(lǐng)導(dǎo)小組會議，急需現(xiàn)場數(shù)據(jù)，要求一定要在10日前上交現(xiàn)場數(shù)據(jù)。時不我待，測繪工作的重要性越發(fā)顯得突出。
1月2日大風(fēng)，雪龍船上的直升機(jī)不能起飛，加之海上涌浪較大，小艇不能航行，選址隊員只好休整。但他們利用一天兩夜的時間，通過不同的軟件驗證和電話與廠商聯(lián)系，解決了測量中出現(xiàn)的各種問題。由于時間不等人，工作組決定采用現(xiàn)有的直角坐標(biāo)，以當(dāng)時的海平面為“零”點的起始高程，開始下一步測繪工作，回國后再進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
1月3日早上大風(fēng)達(dá)每秒12米，工作組順利地開始了像片控制點野外測繪工作，該測區(qū)的刺點目標(biāo)只有獨立石，石頭遍地都是，確定一個目標(biāo)非常困難。大家在石頭上跳躍了一天，才完成了二十幾個點的工作。
4日上午陰，下午大風(fēng)，傍晚雨夾雪，隊員們堅持了一整天的野外測繪。經(jīng)過了前一天的磨合，大家對地形條件、像片比例尺、不同地物在像片上的色彩等基本熟悉，工作進(jìn)行得很順利，完成30多個點。晚上，由于氣象條件不允許，直升機(jī)無法起飛，小艇更是無法上島，工作組只好在陸地宿營。宿營地只有兩個簡易的帳篷，幾張防潮墊和六個睡袋，只能3個人住在一頂帳篷中。帳篷雖然擋風(fēng)，但是落了很多雪，帳篷內(nèi)鋪了兩層防潮墊還是很濕，加上三個人在雙人帳篷中實在是太過擁擠，沒有辦法平躺，只能側(cè)著睡。
5日凌晨4時30分工作組就開始了工作，雖然饑寒交迫，但大家熱情高漲。8時，船長在高頻電話里提出，要用直升機(jī)送食品。這時大家分散在相距1公里左右的三個地方過于分散，于是提出堅持干完回船一起休整。就這樣堅持到11時完成了計劃內(nèi)的測繪任務(wù)。13時15分他們才回到船上。
6日上午，工作組對預(yù)選建站區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行描述并提取了不同的地質(zhì)樣品6處。對選取的預(yù)選建設(shè)碼頭地點進(jìn)行實地調(diào)研。下午，臨時黨委成員上島，立起一塊新站選址紀(jì)念牌。南極科考，測繪先行。測繪人經(jīng)過八天的日夜奮戰(zhàn)，終于為南極新建科考站建站打下了堅實的基礎(chǔ)。(吳文會)
