春運結(jié)束后，一年一度的集中修施工即將拉開帷幕。鐵道部要求，各鐵路局要切實加強施工與運輸組織，分工負責(zé)、明確責(zé)任，科學(xué)制訂施工方案，統(tǒng)籌安排，確保集中修穩(wěn)步推進。
按照鐵道部2013年部管集中修施工輪廓計劃顯示，京滬線和隴海線（徐州至蘭州北）第一階段集中修自3月7日開始，石德線第一階段集中修自3月18日開始，京廣、京哈、大秦、北同蒲、大包等線第一階段集中修將于4月份相繼展開，全路將步入繁忙的施工季節(jié)。
鐵道部指出，集中修施工的具體事項由鐵道部組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)一實行。納入集中修的施工，鐵路局不能安排停工，如遇有由鐵道部安排的運輸調(diào)整，施工日期可以順延。
鐵道部強調(diào)，在集中修開始前，各相關(guān)鐵路局要科學(xué)制訂施工方案，精心組織施工；要統(tǒng)籌安排，做好路料、機具、人力的調(diào)配與組織；要做好大型養(yǎng)路機械調(diào)運安排，準(zhǔn)確掌握信息，加速放行組織；要嚴(yán)把施工準(zhǔn)備、施工登銷記、調(diào)度命令、LKJ數(shù)據(jù)、安全防護、列車放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；要建立健全考核制度，嚴(yán)格考核施工兌現(xiàn)率和利用率。
為確保集中修穩(wěn)步推進，鐵道部同時要求，集中修期間各鐵路局要合理安排施工慢行處所。集中修期間，原則上不能安排頂涵等產(chǎn)生長期慢行的施工，不能安排因工期需要延長至集中修期間的頂涵施工。各相關(guān)鐵路局要切實加強施工組織領(lǐng)導(dǎo)，加強施工現(xiàn)場組織指揮和監(jiān)控，盡量減少施工慢行對運輸?shù)挠绊憽＿\輸部門也要加強施工地段的運輸組織，提高過車水平，確?？拓涍\輸上量不受影響。
