1月18日，2012年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會在人民大會堂舉行。鐵路兩項(xiàng)成果分別榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。其中，“京津城際鐵路工程”獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，“牽引供電關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行檢測技術(shù)與應(yīng)用”獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
京津城際鐵路是我國客運(yùn)專線建設(shè)的示范、標(biāo)志、試驗(yàn)工程，是我國自主建成的首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路。該項(xiàng)目由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、鐵道部工程管理中心、中國鐵道科學(xué)研究院等10家單位以及何華武、孫樹禮、康熊等15人主持完成。項(xiàng)目研究自2003年開始，破解了一系列重大技術(shù)難題，取得了5大創(chuàng)新成果，獲專利19項(xiàng)，為推動我國高速鐵路技術(shù)進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。創(chuàng)新成果已在京滬、京廣、津秦等多條高鐵中應(yīng)用。
“牽引供電關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行檢測技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目圍繞確保牽引供電關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行的目標(biāo)，深入開展了理論研究、技術(shù)創(chuàng)新和裝備研制。該項(xiàng)目由西南交通大學(xué)、大秦鐵路股份有限公司等4家單位以及吳廣寧、高仕斌等10人主持完成。項(xiàng)目攻克了3項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，獲專利15項(xiàng)。研究成果與德國、法國、日本等電氣化鐵路發(fā)達(dá)國家相比，主要技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)，部分關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)更優(yōu)。
據(jù)了解，2012年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作進(jìn)行了改革，獲獎(jiǎng)數(shù)量比2011年度減少25%，共授獎(jiǎng)330個(gè)項(xiàng)目和7位科技專家。國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者2人，國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)41項(xiàng)，國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)74項(xiàng)，國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)3項(xiàng)、一等獎(jiǎng)22項(xiàng)、二等獎(jiǎng)187項(xiàng)，5名外籍科學(xué)家被授予中華人民共和國國際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)。
