從2013年1月1日起，山西省境內(nèi)煤炭全部實現(xiàn)電子化交易，告別了中國煤炭行業(yè)傳統(tǒng)的一對一的實物交易模式。山西省是煤炭外運大省，煤炭貨源充足，但長期存在運輸和儲備量不足等物流瓶頸問題。近年來，特別是2012年以來，在煤炭市場持續(xù)走低的形勢下，省屬煤炭骨干企業(yè)和中國（太原）煤炭交易中心，勇于創(chuàng)新、先行先試，相繼開創(chuàng)煤炭現(xiàn)貨交易、建設(shè)煤炭超市、布局物流戰(zhàn)略節(jié)點、打造煤炭供應(yīng)鏈條等運輸銷售新模式，為全省發(fā)展煤炭物流服務(wù)業(yè)提供了值得借鑒的樣本。
我國煤炭資源集中在山西、陜西、內(nèi)蒙古等中西部地區(qū)，長期以來存在煤炭生產(chǎn)與消費逆向布局的突出矛盾，“北煤南運”“西煤東調(diào)”壓力很大。2011年，經(jīng)山西省運往冀、豫、魯?shù)戎苓吺》莸倪^境煤猛增到了2.3億噸，且有65%的運輸車輛都是外省車輛。
山西煤銷集團(tuán)于2011年啟動建設(shè)“煤炭超市”，意在加快推進(jìn)專業(yè)化煤炭物流業(yè)建設(shè)。他們依托區(qū)位優(yōu)勢和原有站點、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，致力打造一個基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息化管理平臺，忻保高速、長平高速兩條標(biāo)準(zhǔn)化示范通道和22個 “煤炭超市”。目前，物流信息平臺已完成前期工作。2010年5月至2012年11月，該集團(tuán)首個“煤炭超市”——位于河南沁陽的蘭煜煤炭物流銷售公司煤炭銷售超過220萬噸、銷售收入超過10億元。
在煤炭消費大省布局煤炭銷售節(jié)點，是晉煤集團(tuán)獨辟蹊徑的做法。該集團(tuán)在省內(nèi)外煤炭主產(chǎn)地規(guī)劃建設(shè)以煤炭加工配送為主的供應(yīng)鏈，兼而進(jìn)軍國際煤炭貿(mào)易。在山東、河南、江蘇等煤炭消費省份布局建設(shè)煤炭銷售節(jié)點，實現(xiàn)煤炭物源地到用戶場地的直接供應(yīng)。目前，煤炭物流網(wǎng)絡(luò)交易平臺功能初具。企業(yè)煤炭產(chǎn)品信息發(fā)布后，河南和湖北的銷售節(jié)點均在銷售運輸中發(fā)揮了重要作用，初步實現(xiàn)了“雙向物流”目標(biāo)。
山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)從山西省剛剛起步的煤炭物流業(yè)中，敏銳地“嗅”到配煤、運輸?shù)确?wù)中蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。該集團(tuán)從組織產(chǎn)地貨源、布局銷售站點等入手，上游整合資源，中間打通通道，下游整合市場，打造了一條從煤礦、煤炭儲運、煤炭儲配到客戶的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈條。該集團(tuán)建設(shè)的煤炭物流園區(qū)、儲配中心和裝船碼頭全部投用后，山煤集團(tuán)靜態(tài)儲煤量將達(dá)到5000萬噸，動態(tài)煤炭吞吐量將達(dá)到4.5億噸至5億噸。
在中國（太原）煤炭交易中心，與物流服務(wù)業(yè)緊密相連的煤炭現(xiàn)貨交易已全面啟動。2013年1月1日起，山西省經(jīng)鐵路、公路運銷的煤炭在這里全部上線交易實現(xiàn)“網(wǎng)簽”。這標(biāo)志著煤炭“新交易時代”來臨，存在中間環(huán)節(jié)多等弊病的傳統(tǒng)交易模式將逐步淡出。（記者 齊作權(quán)）
