1月11日下午，陜西省交通運輸廳廳長馮西寧與西安、寶雞、咸陽、榆林、漢中、安康、商洛7個市的領(lǐng)導(dǎo)分別簽訂了集中連片特困地區(qū)交通扶貧省市共建協(xié)議，此舉標志著省市將合力推進集中連片特困地區(qū)的交通運輸發(fā)展。
據(jù)悉，國家11個集中連片特困地區(qū)涉及陜西省秦巴山區(qū)、六盤山區(qū)、呂梁山區(qū)3個片區(qū)，覆蓋7個市、43個縣、810個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1.23萬個建制村、1300萬人口，其中農(nóng)村貧困人口415萬。陜西省集中連片特困地區(qū)的人均地區(qū)生產(chǎn)總值和農(nóng)民人均純收入僅為全國平均水平的30%和58%。影響連片特困地區(qū)發(fā)展的因素十分復(fù)雜、不盡相同，但交通發(fā)展相對滯后是共性問題。
據(jù)悉，按照省委、省政府和交通運輸部的要求，省交通運輸廳組織力量，高質(zhì)量、高標準地完成了3個片區(qū)的交通扶貧建議規(guī)劃。經(jīng)過不懈努力，陜西省爭取到的項目和資金支持位居全國前列、超出預(yù)期。結(jié)合陜西實際，省交通運輸廳有針對性地編制了交通扶貧實施規(guī)劃，在確保完成部省共建協(xié)議目標任務(wù)的基礎(chǔ)上，增加了一般縣鄉(xiāng)公路改建、通村公路完善、橋涵配套等內(nèi)容，重點解決陜西省集中連片特困地區(qū)交通發(fā)展存在的突出問題。（通訊員 安立廣 記者 李艷）
