“黨的十八大對(duì)實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)作出部署，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的更高的要求，也為吉林交通運(yùn)輸行業(yè)注入了凝聚人心、鼓舞士氣、科學(xué)發(fā)展、加快振興的強(qiáng)大動(dòng)力。十八大閉幕后，按照省委的安排部署，我廳立即召開(kāi)黨組擴(kuò)大會(huì)議，研究部署貫徹落實(shí)工作，制定了詳細(xì)的學(xué)習(xí)方案，組織開(kāi)展了學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，掀起了學(xué)習(xí)貫徹十八大精神的熱潮。通過(guò)學(xué)習(xí)宣傳，深刻領(lǐng)會(huì)黨的十八大提出的一系列新思想、新觀點(diǎn)、新論斷、新要求的基本內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，真正把學(xué)習(xí)十八大精神的過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)橹\劃思路、推進(jìn)交通發(fā)展的自覺(jué)行動(dòng)?！比涨埃〗煌ㄟ\(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王樹(shù)森在接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示。
王樹(shù)森說(shuō)，交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，與群眾生活息息相關(guān)。深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神，就要牢牢把握發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)持把科學(xué)發(fā)展觀作為破解難題、推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展的行動(dòng)指南，把著力改善民生、增進(jìn)人民福祉作為交通運(yùn)輸工作的奮斗目標(biāo)，把服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局作為交通工作的重大任務(wù)，把改革創(chuàng)新、完善體制機(jī)制作為推動(dòng)發(fā)展的有力舉措，解放思想、凝聚力量、攻堅(jiān)克難，推進(jìn)以高速公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，積極構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，努力提高交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展水平，為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展和老工業(yè)基地振興提供保障，當(dāng)好先行。在今后的一個(gè)時(shí)期，要重點(diǎn)做好五個(gè)方面工作。
第一，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸大通道建設(shè)。圍繞省十次黨代會(huì)確定的“科學(xué)發(fā)展，加快振興，讓城鄉(xiāng)居民生活得更加美好”的目標(biāo)，繼續(xù)把高速公路建設(shè)作為重點(diǎn)，加快推進(jìn)四平至長(zhǎng)春改擴(kuò)建，長(zhǎng)春至雙遼、通化至梅河口、九臺(tái)至雙陽(yáng)、靖宇至松江河、遼源至西豐、白城至鎮(zhèn)賚等項(xiàng)目建設(shè)，盡快開(kāi)工建設(shè)小溝嶺至撫松、靖宇至通化等項(xiàng)目，盡快建成省際大通道，加快實(shí)現(xiàn)省會(huì)到市（州）、重點(diǎn)縣（市）和主要經(jīng)濟(jì)區(qū)通高速公路，為我省“三化”統(tǒng)籌和“三動(dòng)”戰(zhàn)略的實(shí)施提供高速便捷的交通運(yùn)輸“大通道”。要抓住國(guó)家投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國(guó)省干線公路改造的機(jī)遇，推進(jìn)干線公路升級(jí)改造，著力提升技術(shù)等級(jí)和服務(wù)能力，2015年國(guó)省道二級(jí)以上公路比重分別達(dá)到90%和70%。
第二，在服務(wù)民生增進(jìn)人民福祉上下功夫。民生是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的落腳點(diǎn)，解決好人民最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題，是交通運(yùn)輸部門(mén)的責(zé)任。在這一方面，我們主要做好5件實(shí)事：一是加快實(shí)施通行政村、集中連片貧困地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)，明年所有具備條件的建制村實(shí)現(xiàn)通水泥（瀝青）路。二是加大對(duì)安保工程、災(zāi)害防治工程、渡口渡船改造工程的投入，改善最困難群體的出行條件。三是進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，協(xié)調(diào)地方政府出臺(tái)扶持政策，推動(dòng)城市公交快速發(fā)展。四是加快城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，特別是農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展步伐，2015年實(shí)現(xiàn)地市級(jí)以上城市公共客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣級(jí)城市公共客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋主要街路和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心的鎮(zhèn)域內(nèi)客運(yùn)線路公交化運(yùn)行率達(dá)到80%以上。五是認(rèn)真落實(shí)好綠色通道、高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行等惠民利民政策，解決好群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
第三，加快建設(shè)低碳綠色交通。牢固樹(shù)立生態(tài)文明理念，建立完善綠色交通發(fā)展機(jī)制，加快構(gòu)建節(jié)能型交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系、節(jié)能環(huán)保型交通運(yùn)輸裝備體系、節(jié)能高效運(yùn)輸組織體系，提升交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展能力。在公路建設(shè)方面，以建設(shè)生態(tài)路、環(huán)保路、景觀路為目標(biāo)，集約利用資源，開(kāi)展公路工程生態(tài)修復(fù)工作，大力推廣節(jié)地技術(shù)，推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新工藝、新裝備。在公路養(yǎng)護(hù)方面，鼓勵(lì)路面材料、施工廢料等資源的再生利用。在道路運(yùn)輸方面，推進(jìn)節(jié)能減排，鼓勵(lì)混合動(dòng)力、替代燃料運(yùn)輸工具的發(fā)展，
第四，改革創(chuàng)新破解交通發(fā)展難題。交通發(fā)展的體制機(jī)制以及資金不足等問(wèn)題，是制約進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。解決這些矛盾和問(wèn)題的根本出路在改革創(chuàng)新。要加快實(shí)施高速公路建設(shè)管理模式改革，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面積極性，形成高速公路建設(shè)合力。要完善投融資體制，推動(dòng)交通融資平臺(tái)轉(zhuǎn)型發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展，加快建設(shè)新的融資平臺(tái)，研究社會(huì)資本投資建設(shè)的政策措施，鼓勵(lì)采取BT、BOT、合資合作等方式投資公路建設(shè)，緩解交通資金壓力。要推進(jìn)公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，按照統(tǒng)一管理、層級(jí)清晰、事權(quán)與財(cái)權(quán)一致原則，理順公路管理職能，明確職責(zé)，提高效率。
第五，切實(shí)提高公共服務(wù)能力和水平。一是確保公路安全暢通。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，特別是做好冬季除雪防滑和汛期防汛工作，保證車(chē)輛通行安全。二是提高運(yùn)輸服務(wù)保障能力。加快運(yùn)輸樞紐建設(shè)，完善運(yùn)輸客貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，做好重點(diǎn)物資和春運(yùn)等重點(diǎn)時(shí)段的旅客運(yùn)輸工作，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平。三是提高執(zhí)法服務(wù)水平。轉(zhuǎn)變行業(yè)作風(fēng)，深入開(kāi)展為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，規(guī)范執(zhí)法行為，文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力樹(shù)立行業(yè)良好形象。（記者 趙赫）
