9月13日，記者從三峽通航管理局獲悉，交通運(yùn)輸部已經(jīng)批復(fù)同意南津關(guān)救助基地建設(shè)項目，投資額度達(dá)到4900萬元，遠(yuǎn)超過已建成投入使用的仙人橋救助基地，預(yù)計該工程將于明年初動工。
三峽河段地理位置特殊，上控巴蜀，下引荊襄，貫通東西，輻射南北，是長江航運(yùn)大動脈的咽喉要津。這里，享譽(yù)世界的葛洲壩兩線三座船閘、三峽雙線五級船閘、一座在建的升船機(jī)，聚焦了世界關(guān)注的目光，三峽河段錯落形成天然航道、兩壩間航道和庫區(qū)航道，連續(xù)最大落差達(dá)140米，灘多灣急，蓄水調(diào)峰、抗旱泄洪、大風(fēng)大霧等因素導(dǎo)致通航環(huán)境極其復(fù)雜多變，是政治敏感度高、安全風(fēng)險度高、社會關(guān)注度高、民生關(guān)聯(lián)度高的特殊通航水域，對水上監(jiān)管和救助能力要求極高。
交通運(yùn)輸部十分重視長江三峽河段的通航管理及安全救助能力建設(shè)，“十一五”以來已連續(xù)在此段河道投資近十個億進(jìn)行了樂天溪航道整治、船舶服務(wù)區(qū)、應(yīng)急停泊區(qū)、仙人橋搜救中心等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)。此次交通運(yùn)輸部投4900萬元進(jìn)行南津關(guān)救助基地建設(shè)，則是又一項重點工程。
南津關(guān)是三峽的起點，緊鄰萬里長江第一壩上游側(cè)，受水流、氣象及船員駕引水平等各方面影響，是兩壩之間“四灘一灣一險”中最易發(fā)生險情的水域。今年7到8月汛期，三峽海事人員及時救援化解17起險情，其中6起發(fā)生在南津關(guān)附近。該項目建設(shè)將結(jié)合此段水位變化等水流條件，在兩壩間的峽口河段順岸新建工作船碼頭一座，供大馬力拖輪、工作船艇及其他有需要的船舶?？?，以解決原來躉船浮碼頭?？苛啃?、穩(wěn)性不足等不便，并臨江新建兩棟業(yè)務(wù)用房，新建增設(shè)裝卸場地、訓(xùn)練場地等，配設(shè)新型裝卸設(shè)備。南津關(guān)救助基地項目將大大提高長江干線三峽段水上交通安全保障能力、污染防治能力和應(yīng)急救助水平。
