今年第9號臺風(fēng)“蘇拉”和第10號臺風(fēng)“達維”來勢洶洶。8月2日21時30分左右，臺風(fēng)“達維”中心在江蘇省響水縣陳家港鎮(zhèn)沿海登陸，登陸時中心附近最大風(fēng)力12級（每秒35米）；3日1時在江蘇省北部減弱為強熱帶風(fēng)暴，3日4時左右進入山東省境內(nèi)。3日6時50分，“蘇拉”登陸福建省福鼎市秦嶼鎮(zhèn)，登陸時中心附近最大風(fēng)力10級（每秒25米）；登陸后“蘇拉”繼續(xù)以每小時15公里左右的速度向西北方向移動，強度逐漸減弱。
臺風(fēng)“蘇拉”、“達維”影響區(qū)域廣，并且恰逢天文大潮高峰期，極易形成狂風(fēng)、高潮位、巨浪“三碰頭”的惡劣局面，防御難度大。8月1日18時，交通運輸部啟動防汛防臺風(fēng)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。各地交通部門科學(xué)部署、合理調(diào)度、積極應(yīng)對。
福建
“畫圈”限定船位每兩小時聯(lián)絡(luò)一遍
中國交通報訊 （特約記者 李鑫） 福建海事部門防臺風(fēng)“蘇拉”工作以寧德為重點，兼顧福州、莆田地區(qū)。
據(jù)悉，福建海事局要求抗風(fēng)等級低的客渡船以及無動力的修造船進入避風(fēng)條件好的錨地，船上人員全部撤離；對于福州、寧德沿海的施工作業(yè)船舶和裝載危險品的船舶，通知業(yè)主單位和碼頭停止施工、裝卸，安排船舶進港避風(fēng)。
據(jù)福建海事局指揮中心統(tǒng)計，截至8月2日17時，福建沿海共有2046艘運輸船舶在港避風(fēng)。福建海事局副局長陳傳全介紹，通過下屬的27個海事處劃片分區(qū)，海事部門為所有避風(fēng)運輸船舶建立了聯(lián)絡(luò)渠道，每兩個小時進行一次安全聯(lián)絡(luò)。此外，在重點盯防的寧德海域，福建海事局通過船舶自動識別系統(tǒng)為在港避風(fēng)的大型船舶設(shè)定了安全錨泊區(qū)域，一旦船舶發(fā)生走錨移位的情況超出劃定范圍，船舶自動識別系統(tǒng)將發(fā)出警報，海事值班人員將第一時間了解情況，指揮周邊船舶避讓，及時化解險情。
兩千人應(yīng)急隊24小時備戰(zhàn)
中國交通報訊 （記者 錢瑞榮 陳智通 通訊員 林圳勇 陳昌和） 8月1日晚，福建省交通運輸部門成立了10個工作督察組，趕赴全省10個片區(qū)指導(dǎo)檢查防御第9號臺風(fēng)“蘇拉”工作，確保交通運輸?shù)臅惩ê腿嗣裆敭a(chǎn)的安全。
福建省臨海一線，特別是寧德、南平、福州三市在建高速公路、普通公路、港口、碼頭工程，在8月2日8時前停工，臨海堤外建設(shè)工地人員撤離到堤內(nèi)。高速公路相關(guān)路段加強運營監(jiān)控，并加強對公路、橋涵、碼頭、航道、錨地、渡口的巡查，重點加強監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害點；運輸船舶、施工作業(yè)船舶按照海事部門要求分區(qū)域分時段回港避風(fēng)；沿海及內(nèi)河渡口在8月2日8時前停渡；福建沿海到金門馬祖航線全部停航；開往寧德、南平等市的客運線路及農(nóng)村客運停運。
目前，福建省各地交通部門2000多人組成的80多支應(yīng)急隊伍、10支專業(yè)公路搶險救災(zāi)隊伍以及交通應(yīng)急救援協(xié)議部隊武警交通第一總隊已進入24小時緊急備戰(zhàn)狀態(tài)。同時，省級配備給各地或由地方代儲備的125臺挖掘機、118臺裝載機、40座貝雷鋼橋、7艘沖鋒舟、10艘客船、6艘貨船、8艘海巡艇全部到位。約100輛客車、500輛貨車的省級應(yīng)急運力以及各市縣交通、公路、地方海事部門自行配備的3200多套各類搶險機械、25萬立方米搶險砂石、1.1萬個編織袋已調(diào)集到位，隨時投入搶險救災(zāi)。
江蘇
應(yīng)急聯(lián)動加強巡查
中國交通報訊 （通訊員 趙曉俊 陸震文 徐偉欣 實習(xí)記者 王娟芳 記者 王瑞水） 8月3日上午，“達維”的中心離開江蘇奔向山東，“達維”在江蘇期間未造成船舶事故。臺風(fēng)影響期間，江蘇海事局各單位、各部門全員動員，努力做到思想認識到位、預(yù)防措施到位、應(yīng)急響應(yīng)到位，強化各項預(yù)警預(yù)控措施的落實。
南通、鎮(zhèn)江、南京、揚州、泰州、常州等海事部門加強聯(lián)系，及時通報各自轄區(qū)受臺風(fēng)影響情況，做好應(yīng)急聯(lián)動工作。
南通海事局啟動一級應(yīng)急響應(yīng)。截至8月2日10時，276艘船舶已疏散到安全水域，1317名人員已撤離上岸，過往船舶已回港避風(fēng)或前往其他安全水域避風(fēng)。南通海事局每半小時發(fā)布一次大風(fēng)信息或航行警告，通知所有在港船舶做好準備，隨時抽查錨泊船舶值班情況；提醒渡運單位嚴禁渡船超過抗風(fēng)等級航行；落實好大馬力拖輪的值守工作，確保隨時出航救助；加強和閘口管理部門的聯(lián)系，嚴格控制抗風(fēng)等級差的船舶、船隊出閘；除擔任巡邏、搶險任務(wù)或經(jīng)海事部門特許的船舶外，其他船舶一律停航。
鎮(zhèn)江海事指揮中心通過VHF（甚高頻）滾動播放臺風(fēng)預(yù)警信息，提醒過往船舶做好預(yù)防措施。各海事處通過電話、短信等方式通知轄區(qū)各碼頭單位、水上施工單位、汽渡單位以及船舶代理單位積極做好應(yīng)對臺風(fēng)的應(yīng)急措施。各基地的海巡艇對各碼頭、錨地、施工作業(yè)區(qū)等轄區(qū)重點水域加強巡查，引導(dǎo)抗風(fēng)能力較弱的船舶選擇安全水域避風(fēng)。
三大湖區(qū)全面封航
中國交通報訊 （通訊員 陳鍇 實習(xí)記者 王娟芳 記者 王瑞水） 8月1日，江蘇省地方海事局啟動重大氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對臺風(fēng)“蘇拉”和“達維”，力保水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
江蘇省地方海事局要求各級地方海事部門密切跟蹤臺風(fēng)的最新動態(tài)，啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)，及時向廣大船民發(fā)布預(yù)警信息，確保認識到位、措施到位、責(zé)任到位和指揮到位；全面檢查轄區(qū)重點水域重點船舶的安全情況，對轄區(qū)水域果斷采取封航措施，所有客渡船、危險品運輸船舶必須停航、停渡或停運，并加固纜繩，防止走錨；通過可變情報板、手機短信等方式，向轄區(qū)內(nèi)的船舶發(fā)布氣象和航行信息。
臺風(fēng)過境期間，江蘇省三大湖區(qū)太湖、洪澤湖、駱馬湖全面封航。
浙江
積極行動加強應(yīng)急值班
中國交通報訊 （記者 劉洋 羅俊峰 通訊員 陳建光）臺風(fēng)影響期間，浙江省交通運輸廳要求各職能部門按照預(yù)案開展行動，省廳、省級行業(yè)管理機構(gòu)從8月1日起啟動24小時應(yīng)急值班制度。各地交通部門在本地防汛指揮機構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的統(tǒng)一部署下，啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)。
浙江交通部門加強對氣象、水文和風(fēng)暴潮、海浪信息的收集和預(yù)警，加強公路、航道運行、通阻等情況的檢測和預(yù)警，重點強化對橋梁、隧道、涵洞及公路安全設(shè)施的檢查，督促交通運輸從業(yè)單位、公路運營管理單位通過站場顯示屏、手機短信、GPS、高速公路信息板等多種渠道，及時向從業(yè)人員和旅客發(fā)布臺風(fēng)預(yù)警信息，引導(dǎo)出行。各級運管、港航部門和運輸企業(yè)嚴密監(jiān)控車船運行動態(tài)，及時調(diào)整運行班次。建設(shè)管理和養(yǎng)護單位確保預(yù)警信息通知到施工現(xiàn)場的所有留守人員。
為切實保障臺風(fēng)影響期間的水上交通安全，浙江港航管理部門積極落實各項應(yīng)急工作防范措施，切實加強水上交通安全監(jiān)督管理。各市港航管理機構(gòu)結(jié)合轄區(qū)實際情況，細化監(jiān)管措施，及時做好人員撤離、航線停航、船舶進港避風(fēng)、碼頭作業(yè)暫停、碼頭設(shè)施加固等工作，并按照預(yù)案要求，組織海巡艇、車輛和打撈力量隨時待命。同時，各市港航管理機構(gòu)利用“水運通”短信平臺、可變情報板及海事服務(wù)窗口及時發(fā)布氣象水文信息，提醒船舶及時掌握航行信息，確保船舶航行安全。
截至臺風(fēng)在福建福鼎市登陸時，浙江沿海地區(qū)溫州、臺州、舟山、寧波四地已緊急轉(zhuǎn)移人員1090人，1469艘受影響船舶已進港避風(fēng)，溫州、臺州沿?？投蛇\已全部停航，寧波、舟山客渡運航線部分已停運。除溫州瑞安縣道瑞公路出現(xiàn)塌方中斷外，全省公路通行正常。
山東
膠州灣8名漁民獲救
中國交通報訊 8月2日21時左右，兩條外地漁船在膠州灣擱淺遇險，經(jīng)多方全力救援，船上8人全部安全獲救。
8月2日21時40分，山東省青島市海上搜救中心接到報警，在膠州灣馬蹄礁附近有兩條漁船觸礁擱淺，船上8人遇險。21時55分，青島市海上搜救中心迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，向青島市海洋與漁業(yè)局通報險情。受臺風(fēng)“達維”影響，海上風(fēng)浪大，馬蹄礁水域水況復(fù)雜，救助力量一時難以到達。在青島市海上搜救中心的指揮協(xié)調(diào)下，經(jīng)市北邊防大隊和搜救志愿者全力救助，8月3日凌晨，8名漁船船員全部安全獲救。
據(jù)了解，山東海事局啟動了一級應(yīng)急響應(yīng)，應(yīng)對臺風(fēng)“達維”。山東海事局及所屬青島、日照等各分局按照防臺風(fēng)預(yù)案進行部署，對港口船舶進行疏散，逐一聯(lián)系在港錨泊船，落實防臺風(fēng)工作；對抗風(fēng)能力小的船舶，安排其到避風(fēng)條件好的港口避風(fēng)；對在錨地避風(fēng)的船舶，合理安排錨位，拉大錨泊間距，留足安全空間；通過船舶交通管理系統(tǒng)加強對在港船舶的動態(tài)監(jiān)控。截至8月2日17時，山東沿海地區(qū)靠泊船舶數(shù)量達228艘。
在山東沿海地區(qū)，36艘海事船舶、70輛海事車、76艘抗風(fēng)等級強的搜救志愿船、4艘專業(yè)救助船、3架救助飛機處于應(yīng)急待命狀態(tài)。（馬桂山 賈國富）
