近期，我國華北、東北、西北地區(qū)多陣性降雨，局部還伴有強對流天氣；江南大部則晴熱少雨，部分地區(qū)還出現(xiàn)35℃以上高溫天氣。天氣變化給鐵路運輸帶來很大影響。鐵道部要求，各鐵路局應(yīng)進一步抓好防脹和防洪工作，加強施工管理，最大限度地減少不良天氣對鐵路運輸?shù)挠绊憽?/p>
鐵道部指出，高溫天氣條件下，工務(wù)部門要加強線路巡查和添乘檢查，特別對新路基、橋涵結(jié)合部等薄弱部位要重點巡檢，對石砟不足地段要及時補砟；工務(wù)部門要安排重點觀測和專人徒步檢查新線路基下沉和線路鎖定軌溫不明區(qū)段，一旦發(fā)現(xiàn)脹軌跡象，立即采取措施。
目前全路施工任務(wù)仍很繁重。鐵道部要求，各鐵路局要進一步落實各層次、各環(huán)節(jié)的施工管理責(zé)任，嚴格按施工等級安排施工包保干部和把關(guān)人員，嚴控施工安全防護、調(diào)度命令發(fā)布、施工前準(zhǔn)備、列車放行、機具路料管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。各單位要大力整治違法上道施工，將其作為一條不可逾越的“紅線”。此外，各單位要嚴格禁止超溫施工作業(yè)，施工結(jié)束后要立即恢復(fù)線路標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)狀態(tài)，消除施工造成的脹軌隱患；要積極摸索高鐵線路規(guī)律，根據(jù)氣溫變化，利用夜間 “天窗”主動調(diào)整設(shè)備參數(shù)，防止出現(xiàn)道岔卡滯。
當(dāng)前全國已進入主汛期，降雨范圍進一步向北擴展，華南地區(qū)也迎來臺風(fēng)多發(fā)期，防洪工作進入關(guān)鍵時期。鐵道部強調(diào)，各鐵路局要始終把防洪安全作為當(dāng)前安全工作的重中之重，全面落實各項防范措施，力爭消滅因水害導(dǎo)致的列車事故，最大限度地減少水害斷道。各級防洪辦要加強與氣象部門聯(lián)系，密切關(guān)注鐵路沿線水情、雨情變化，加強日常檢查巡視，及時掌握線橋隧涵情況。
