3年后，從廣州搭上去往香港的高鐵，僅需36分鐘就可到達(dá)。先去繁華鬧市買名牌，地道茶餐廳“嘆”菠蘿包，再到紅磡聽一場(chǎng)演唱會(huì)。一切完畢，36分鐘后，搭乘高鐵的你又可以回到廣州的家。
像正在熱火朝天建設(shè)中的廣深港高速鐵路一樣，粵港之間的合作正全面進(jìn)入快車道。軌道前方，藍(lán)圖恢弘——根據(jù)廣東提出的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)粵港將共同推進(jìn)跨界重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，擬在交通、口岸、信息、能源、城市供水等方面進(jìn)行全面對(duì)接，構(gòu)建粵港發(fā)達(dá)完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系。
完善交通網(wǎng)絡(luò) 未來(lái)香港北京10小時(shí)可達(dá)
6月的烈日之下，毗鄰西九龍文化區(qū)的香港市區(qū)心臟地帶，廣深港高鐵香港段工程正熱火朝天地建設(shè)中。
2015年，一個(gè)嶄新的高鐵總站將在這里聳立。這意味著，2015年廣深港高鐵全線通車后，從廣州到香港僅需36分鐘，廣深港三地將更趨同城化。
對(duì)岸的廣東早已蓄勢(shì)以待。2011年12月26日，廣深港高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。作為一條連接廣州、東莞、深圳以及香港的高速鐵路，其廣深段已經(jīng)建成通車。
“廣深港高速鐵路全長(zhǎng)約142公里，從廣州經(jīng)過(guò)虎門、福田、直達(dá)香港的中心西九龍。建成之后，從廣州南站到西九龍，乘車時(shí)間可以從之前的100分鐘減少到40分鐘左右，深圳北到西九龍約20多分鐘，福田到這里約15分鐘，大大縮短香港跟珠三角城市交通的時(shí)間?！闭驹诰薮蟮母哞F總站模型前，廣深港高速鐵路香港段總經(jīng)理蔡豐松自豪地介紹。在他看來(lái)，廣深港高速鐵路除了能縮短交通時(shí)間，更重要的是，香港、珠三角和內(nèi)地的網(wǎng)絡(luò)將因此連到一起，香港作為祖國(guó)南大門的地位將進(jìn)一步鞏固。
說(shuō)起未來(lái)香港和內(nèi)地的交融圖景，蔡豐松十分興奮：“整個(gè)網(wǎng)絡(luò)完善后，從香港到長(zhǎng)沙只需要4個(gè)小時(shí)，到武漢5個(gè)小時(shí)，到北京10個(gè)小時(shí)?！?/p>
更多的像廣深港高速鐵路這樣的大型基建項(xiàng)目，正在粵港兩地如火如荼地開展。
“包括港珠澳大橋、廣深港高速鐵路香港段及南港島線在內(nèi)的‘一橋、五鐵、三主干道’將為香港創(chuàng)造超過(guò)56000個(gè)就業(yè)職位?；浉蹆傻鼗ǖ臄U(kuò)大、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將為香港就業(yè)作出很大的貢獻(xiàn)。”香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺如是說(shuō)。
貿(mào)易往來(lái)頻繁 定期赴港消費(fèi)成深圳人習(xí)慣
每逢節(jié)假日，從深圳羅湖、福田過(guò)關(guān)去香港的人，從早排到晚，以至于口岸工作人員不得不拉起通道線，疏導(dǎo)秩序。在這些口岸里，尤以深圳灣口岸最為明顯。
為緩解粵港交往日漸增多帶來(lái)的陸路通關(guān)壓力，深圳灣口岸2007年7月1日正式啟用。作為中國(guó)最大的陸路口岸，其創(chuàng)造性地實(shí)施了“一地兩檢”的新通關(guān)模式。
2009年，香港對(duì)深圳戶籍人士開放“一簽多行”后，深圳赴港人次便屢破紀(jì)錄，去年更是突破了600萬(wàn)人次，每月定期赴港消費(fèi)成了不少深圳人的生活習(xí)慣。而反過(guò)來(lái)，隨著通關(guān)的便利化，深圳東門購(gòu)物街也逐漸成為港人最喜愛(ài)的購(gòu)物地點(diǎn)。
而令人矚目的深圳前海，更讓深港“雙子城”的距離大大拉近。前海地處粵港澳1小時(shí)生活圈核心，不久的將來(lái)，從這里出發(fā)，10分鐘內(nèi)便可抵達(dá)深港兩地機(jī)場(chǎng)，半小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)香港中環(huán)。根據(jù)規(guī)劃，前海總用地面積15平方公里，目標(biāo)建成國(guó)際資本進(jìn)入中國(guó)的橋頭堡和高端產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)，被視為“特區(qū)中的特區(qū)”、大珠三角的“曼哈頓”。
前海備受矚目，除了離香港地理距離近外，更重要的是，前海將為銀行、證券、保險(xiǎn)業(yè)提供很多商機(jī)。隨著前海金融交易所、前海股權(quán)交易中心的相繼成立，未來(lái)還將建立前海保險(xiǎn)交易所等，形成交易所集群。前海還將試點(diǎn)深港銀行跨境人民幣雙向貸款業(yè)務(wù)，完善人民幣流出機(jī)制和回流機(jī)制。
前海就像是粵港合作的縮影，預(yù)示著香港與珠三角地區(qū)的同城化大趨勢(shì)。
2009年7月14日，廣州南沙客運(yùn)專線開通，廣州到香港航程僅需60分鐘。未來(lái)，南沙也將建成粵港澳全面合作的示范區(qū)。
共建基礎(chǔ)設(shè)施 更多合作項(xiàng)目正在快速推進(jìn)
按照廣東省提出的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)粵港將共同推進(jìn)跨界重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，擬在交通、口岸、信息、能源、城市供水等方面進(jìn)行全面對(duì)接，構(gòu)建粵港發(fā)達(dá)完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系。
2009年1月，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出，粵港澳要共建優(yōu)質(zhì)生活圈。幾年來(lái)，粵港以世界眼光和戰(zhàn)略思維，通過(guò)創(chuàng)新合作機(jī)制，在大型跨境基建、口岸管理、能源保障、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療服務(wù)、社會(huì)管理等方面大膽探索，為構(gòu)建兩地優(yōu)質(zhì)生活圈注入新的活力。
隨著港人在粵定居人數(shù)的增加，他們的服務(wù)需求也相應(yīng)增多。香港工聯(lián)會(huì)東莞服務(wù)中心揭牌，為在莞港人提供服務(wù)；珠海設(shè)立港澳專家特診室；著名僑鄉(xiāng)、江門市首家港資醫(yī)療機(jī)構(gòu)——江門宗醫(yī)館中醫(yī)門診部也在2011年12月19日正式開業(yè)。而有1.8萬(wàn)名跨境學(xué)童居住的深圳，為了保障學(xué)童安全，在口岸區(qū)域劃出專門?？课恢茫y(tǒng)一管理校車。
目前，粵港更多的合作正快速滲透進(jìn)各個(gè)領(lǐng)域。
香港總商會(huì)新任主席周松崗接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō)：“粵港兩地合作還可以加強(qiáng)，現(xiàn)在我們是簽了很多協(xié)議，也有很多合作機(jī)會(huì)，我們要繼續(xù)在這方面努力?！?/p>
周松崗兩年前開始了一個(gè)項(xiàng)目——支持香港中文大學(xué)到深圳去設(shè)立一個(gè)大學(xué)，“現(xiàn)在很多香港的大學(xué)都在深圳設(shè)研究學(xué)院，可是真真正正成立一家大學(xué)，這還是第一次，我希望它能夠成功?！痹谒磥?lái)，像深圳這樣的國(guó)際型城市，要發(fā)展成一個(gè)先進(jìn)服務(wù)業(yè)城市，萬(wàn)事俱備，只差人才的培訓(xùn)?！盎浉酆献饕l(fā)展得很好，不單只是商界的事，各個(gè)領(lǐng)域我們都要加強(qiáng)?！?/p>
合力推動(dòng)升級(jí) 粵港共促企業(yè) 向高增值轉(zhuǎn)型
香港是重要的國(guó)際金融中心，廣東是內(nèi)地經(jīng)濟(jì)金融大省。另一方面，廣東還是香港堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)腹地。為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)帶來(lái)的沖擊，粵港攜手合作共渡難關(guān)的做法至今讓人印象深刻。
2008年，許多企業(yè)出口受挫，粵港政府部門在廣州聯(lián)合舉辦“粵港金融合作研討會(huì)”，商討應(yīng)對(duì)危機(jī)措施。2008年5月，粵港共同舉辦廣東品牌“走出去”專題培訓(xùn)班，利用香港的外貿(mào)優(yōu)勢(shì)，幫助粵企外擴(kuò)。
面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的沖擊，廣東通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力主企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，聯(lián)手香港特區(qū)政府，共同推動(dòng)在粵港企轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2010年4月7日，粵港共同簽署了《粵港合作框架協(xié)議》，在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生、文化等方面對(duì)粵港兩地的角色分工作出清晰定位。
2011年5月12日至13日，粵港政府在廣州攜手舉辦“轉(zhuǎn)型升級(jí) 香港博覽”大型會(huì)展，超過(guò)220家香港服務(wù)業(yè)商家到場(chǎng)。此次展覽會(huì)，搭建了一個(gè)平臺(tái)，從而推動(dòng)香港優(yōu)勢(shì)服務(wù)業(yè)與廣東企業(yè)合作，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，達(dá)到共贏。
目前，廣東轉(zhuǎn)型升級(jí)已步入攻堅(jiān)期，為在港企業(yè)擴(kuò)大內(nèi)銷、技術(shù)改造升級(jí)等提供了種種幫助。眾多在粵港企也積極投身這一時(shí)代潮流。廣州白云區(qū)的港企康泰玩具廠就變身為“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園”。
“香港和廣東的多個(gè)城市都在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)上有很多配合。在過(guò)去兩年，廣東為我們的企業(yè)提供了很多幫助，我們的措施是相輔相成的。粵港的目標(biāo)其實(shí)非常一致，就是把我們的企業(yè)提升到一個(gè)高增值的層次?！痹谙愀凵虅?wù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)蘇錦梁看來(lái)，香港憑著先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，有國(guó)際影響的網(wǎng)絡(luò)，專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)，同樣可以更好地配合內(nèi)地在全球的貿(mào)易、金融和其他的商業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展和地位的提升，加快珠三角跟國(guó)際接軌。
近年來(lái)，香港服務(wù)業(yè)積極北上，擴(kuò)展市場(chǎng)，在歷屆中博會(huì)上，香港創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)均積極參展，為內(nèi)地帶來(lái)香港先進(jìn)的文化創(chuàng)意理念。
如果說(shuō)，過(guò)去粵港經(jīng)濟(jì)合作偏重于實(shí)業(yè)，那么未來(lái)，將由現(xiàn)代服務(wù)業(yè)引領(lǐng)兩地的經(jīng)濟(jì)合作。（記者 趙琦玉 實(shí)習(xí)生 郭翔宇）
