3月26日22時整，停航20天的三峽南線船閘巨大的閘門緩緩開啟，“長航集運0317”輪、“長運6號”輪等5艘滿載集裝箱、煤炭的貨船有序通過，宣告三峽南線船閘按期順利完成停航檢修任務復航。三峽河段船舶積壓態(tài)勢將初步緩解。
因為葛洲壩一號船閘仍在停航檢修，兩壩樞紐通航瓶頸由三峽船閘轉移至葛洲壩船閘，三峽河段的通航壓力仍較大。三峽雙線五級船閘恢復正常的“南下北上”運行方式后，葛洲壩2號、3號船閘以“迎向運行”方式與之匹配，這比兩壩同步檢修時每日可多通過船舶30艘，日過閘船舶可達到110艘左右。但與日過閘船舶140艘的需求相比，仍存在較大缺口。加之前期積壓在近壩河段待閘船舶有700多艘，三峽河段通航壓力仍然巨大。長江三峽通航管理局將多措并舉，盡全力縮短船舶待閘周期，短線客船仍不能通過葛洲壩船閘。
