PM2．5引發(fā)社會高度關注。全國人大代表、上海市環(huán)保局局長張全接受記者采訪時說，上海的PM2．5監(jiān)測工作已準備就緒，今年4月初步形成監(jiān)測布點，5月試運行，6月形成全系統(tǒng)監(jiān)測布點，上海有望成為全國第一批完成監(jiān)測布點的城市。
我國最新修訂的環(huán)境空氣質量標準將PM2．5納入強制性的污染物監(jiān)測范圍。環(huán)保部相關負責人曾表示，按照新標準，我國或將有三分之二的城市空氣質量達不到要求。張全坦言：實施PM2．5新標準短時期內對上海會有一定壓力，但是動力更大，“將推動我們工作進步”。
在PM2．5的來源中，機動車尾氣被普遍認為是最主要的原因。張全說，作為治理PM2．5的一項重要舉措，上海計劃在2013年實施相當于 “歐Ⅴ”標準的機動車汽柴油“滬Ⅴ”排放標準，為全國推廣實施“國Ⅴ”標準率先試點。張全說，為有效提升空氣質量、加快治理PM2．5，上海制定了數(shù)十個針對性的治理項目，即將陸續(xù)出臺實施。其中，在機動車治理方面主要有三項措施，包括實施“滬Ⅴ”排放標準、加快老舊機動車淘汰以及加強對在用機動車的檢測和維修。
據(jù)悉，汽柴油排放標準主要取決于硫含量。即將實施的“滬Ⅴ”標準硫含量要求低于10PPM （百萬分比濃度），“國Ⅳ”（相當于“歐Ⅳ”）標準要求低于50PPM。
對PM2．5的關注，實際上反映了人們對健康生活的向往，對環(huán)境質量、藍天白云的新要求。解放日報與“上海發(fā)布”微博平臺合作推出的“兩會關注 民生話題”欄目，今日聚焦“空氣質量”。藍天為什么不夠藍？空氣質量的保鮮還需從哪些方面努力？歡迎大家留言。
