4月19日，鐵道部在南寧召開(kāi)西南區(qū)域運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)，組織成都、南寧、昆明鐵路局和廣州鐵路 （集團(tuán)）公司共同研究區(qū)域內(nèi)運(yùn)力互補(bǔ)、均衡運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸組織措施，努力增運(yùn)增收，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。
面對(duì)近期國(guó)際和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化帶來(lái)的運(yùn)輸市場(chǎng)不均衡和波動(dòng)性大的情況，為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)運(yùn)力互補(bǔ)、運(yùn)輸均衡和增運(yùn)增收目標(biāo)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，確保區(qū)域內(nèi)社會(huì)穩(wěn)定，鐵道部組織西南區(qū)域各鐵路局運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)人召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)。
鐵道部要求，西南各鐵路局要強(qiáng)化貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)和裝車(chē)組織，將屬于鐵路運(yùn)輸?shù)呢浽椿貧w鐵路運(yùn)輸，大力組織遠(yuǎn)程直達(dá)和高運(yùn)價(jià)率、高附加值貨物運(yùn)輸，做好區(qū)域內(nèi)各局互裝流向安排，穩(wěn)定區(qū)域循環(huán)運(yùn)量，拓展運(yùn)輸空間，提高經(jīng)濟(jì)效益，努力增運(yùn)增收；樹(shù)立大局意識(shí)，堅(jiān)持調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，強(qiáng)化區(qū)域合作，優(yōu)化運(yùn)力資源配置，實(shí)現(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益最大化；采取有效措施抓好卸車(chē)組織，提高機(jī)械化作業(yè)比率，加快卸車(chē)設(shè)備改造，提高卸車(chē)能力，向卸車(chē)要效率、向卸車(chē)要效益；全面提升運(yùn)輸組織效率，圍繞效率效益加強(qiáng)車(chē)流調(diào)整，平衡區(qū)域內(nèi)各局運(yùn)用車(chē)等措施，為區(qū)域裝卸上量奠定基礎(chǔ)；組織區(qū)域內(nèi)循環(huán)均衡運(yùn)輸，保證大客戶(hù)、重點(diǎn)企業(yè)、穩(wěn)定貨源的運(yùn)輸需求，實(shí)施區(qū)域內(nèi)重來(lái)重去、重去空回組織方案，實(shí)現(xiàn)區(qū)域互保。
各鐵路局要深化并鞏固局間聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，完善以挖潛提效為目標(biāo)的主要干線和編組站考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，加強(qiáng)與地方政府溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源利用最大化。（馬常宏 陳孚平）
