穿著厚厚的棉衣，捂著嚴實的圍巾，冒著零下十幾攝氏度的寒風(fēng)，施工人員正在昌吉市二六工鄉(xiāng)預(yù)制廠內(nèi)，預(yù)制烏昌大道西延工程關(guān)鍵工程——上沙河大橋30米箱梁。記者從烏昌大道西延工程執(zhí)行辦了解到，該項目冬閑不閑，建設(shè)者們正在加緊備料和設(shè)備檢修，力爭及時開工并提前兩個月完工，8月1日正式通車。
這是新疆公路建設(shè)搶時推進各項準備工作的一個縮影。盡管眼下天氣依然十分寒冷，但全區(qū)公路續(xù)建、新建項目的建設(shè)腳步卻未停歇。28個續(xù)建公路項目正處在熱火朝天的備戰(zhàn)當中，近萬名建設(shè)者奮戰(zhàn)工地，為本月中旬起陸續(xù)開工進而圓滿完成建設(shè)任務(wù)爭取寶貴時間；新開工項目前期工作扎實推進，11個國家高速公路網(wǎng)項目已完成工程可行性研究和初步設(shè)計編制，正在加緊開展施工圖設(shè)計，7個自治區(qū)高速公路項目已完成工程可行性研究，90%的農(nóng)村公路項目完成了勘察設(shè)計等前期工作，部分項目已開始施工招標，各地將在3月中旬完成所有項目的開工建設(shè)準備工作。
記者從自治區(qū)交通運輸廳獲悉，“十二五”期間新疆將完成交通固定資產(chǎn)投資1500億元—2000億元（含兵團），建設(shè)總里程7.6萬公里。到2015年底，全區(qū)高速公路達到5000公里，是“十一五”末的4.4倍；農(nóng)村公路達到11萬公里，比現(xiàn)在增加7000公里；基本實現(xiàn)連接14個地州市及兵團師部的公路高速化，各縣市和團場通二級及以上公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通瀝青路，90%的建制村通瀝青路。
今年是“十二五”開局之年，全區(qū)交通運輸固定資產(chǎn)計劃投資350億元，安排公路基本建設(shè)項目62個，計劃建成7569公里。按照自治區(qū)確定的“四個優(yōu)先”（今年開工項目優(yōu)先、大通道項目優(yōu)先、促進經(jīng)濟發(fā)展和改革開放項目優(yōu)先、保障和改善民生項目優(yōu)先）的原則，將重點抓好奎屯—克拉瑪依、庫車—阿克蘇、星星峽—吐魯番二期、大黃山—奇臺等10條高速公路項目建設(shè)；力爭全面開工建設(shè)烏魯木齊繞城高速東西線、阿克蘇—喀什、克拉瑪依—烏爾禾、五彩灣—大黃山等12個高速公路、城市快速路項目；全力推進烏魯木齊—白楊溝口、獨山子—庫如力、青河—苦水等26個國省道改造、資源開發(fā)公路項目的實施。
自治區(qū)交通建設(shè)管理局局長燕憲國說，為實現(xiàn)交通系統(tǒng)“三年攻堅，五年跨越，建成中國西部高速大通道和交通樞紐中心”戰(zhàn)略目標，切實開好局、起好步、打好基礎(chǔ)，他們詳細規(guī)劃了去冬今春的各項工作，變冬閑為冬忙，變“冬慢”為“冬搶”，牢牢把握工作主動權(quán)，爭取讓沿線群眾早日享受到交通跨越式發(fā)展的成果；同時進一步提高建設(shè)管理水平，公路設(shè)計堅持高起點，按標準一次設(shè)計到位，確保30年至50年不落后。
