1月17日，記者從農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局召開(kāi)的理論中心組學(xué)習(xí)擴(kuò)大會(huì)上獲悉，“十二五”期間，我國(guó)漁船檢驗(yàn)行業(yè)將全面推進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)、制度建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)人員素質(zhì)轉(zhuǎn)變、檢驗(yàn)方式轉(zhuǎn)變和技術(shù)狀況轉(zhuǎn)變，努力把好漁船安全第一關(guān)，不斷提升漁船安全水平。
據(jù)農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局局長(zhǎng)柳正介紹，目前我國(guó)大量漁船船齡老化嚴(yán)重、漁船技術(shù)裝備相當(dāng)落后、捕撈裝備缺乏安全技術(shù)設(shè)計(jì)、船型混雜，漁業(yè)船舶安全形勢(shì)嚴(yán)峻；漁船檢驗(yàn)基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢測(cè)裝備缺位；檢驗(yàn)隊(duì)伍嚴(yán)重老化，技術(shù)水平和執(zhí)行能力薄弱，由于缺少培訓(xùn)考核，大量驗(yàn)船師的知識(shí)結(jié)構(gòu)亟待更新；漁船檢驗(yàn)機(jī)關(guān)制度建設(shè)薄弱，機(jī)關(guān)制度和文化亟待加強(qiáng)。“十二五”期間，漁船檢驗(yàn)行業(yè)將通過(guò)培訓(xùn)考核，實(shí)現(xiàn)人員觀念、技術(shù)、能力和素質(zhì)的提升，促進(jìn)驗(yàn)船人員向現(xiàn)代技術(shù)監(jiān)督管理型轉(zhuǎn)變；積極爭(zhēng)取國(guó)家投入，改變檢驗(yàn)基礎(chǔ)建設(shè)薄弱、檢測(cè)裝備缺位現(xiàn)狀，努力實(shí)現(xiàn)漁船檢驗(yàn)方式向現(xiàn)代檢驗(yàn)裝備型轉(zhuǎn)變；開(kāi)展?jié)O船技術(shù)狀況評(píng)價(jià)和漁船標(biāo)準(zhǔn)船型創(chuàng)新工作，提升漁船裝備技術(shù)水平，推動(dòng)漁業(yè)船舶向現(xiàn)代安全、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)型方向發(fā)展轉(zhuǎn)變。
柳正告訴記者，“十二五”我國(guó)漁船檢驗(yàn)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)人員素質(zhì)、檢驗(yàn)方式和技術(shù)狀況三大轉(zhuǎn)變，必須不斷解放思想、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、建立制度，促進(jìn)干部隊(duì)伍的作風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)文化建設(shè)，不斷進(jìn)行機(jī)制創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，提高工作效力和執(zhí)行力。
柳正透露，今年漁船檢驗(yàn)工作重點(diǎn)是從漁業(yè)船舶、船用產(chǎn)品、修造船廠及設(shè)計(jì)、驗(yàn)船師培訓(xùn)、法規(guī)規(guī)范建設(shè)方面系統(tǒng)規(guī)劃，全面提高履行船舶檢技術(shù)檢驗(yàn)和行政管理兩個(gè)能力，抓好監(jiān)管制度和工作機(jī)制創(chuàng)新，開(kāi)展驗(yàn)船人員培訓(xùn)考核體系、現(xiàn)代檢驗(yàn)裝備建設(shè)體系、現(xiàn)代漁船安全技術(shù)狀況評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)化體系、檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理體系五大體系建設(shè)工作；在漁船及船用產(chǎn)品日常監(jiān)督檢驗(yàn)工作、船廠監(jiān)督管理基礎(chǔ)之上，繼續(xù)對(duì)重點(diǎn)漁船、重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)船廠和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)和監(jiān)督檢查，努力提高漁船受檢率和重要產(chǎn)品認(rèn)可率；充分發(fā)揮地方和院校研究機(jī)構(gòu)的作用，開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶安全技術(shù)狀況評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)化船型評(píng)價(jià)工作，引導(dǎo)漁船工業(yè)發(fā)展方向、促進(jìn)優(yōu)質(zhì)漁船船型發(fā)展、逐步限制和淘汰落后漁船船型，使從老舊高耗能漁船逐步向節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代漁船轉(zhuǎn)變，全面提升我國(guó)漁船標(biāo)準(zhǔn)化水平和安全技術(shù)水平；對(duì)全國(guó)千名驗(yàn)船人員進(jìn)行分層次、分類別檢驗(yàn)技能業(yè)務(wù)、行政管理培訓(xùn)，形成“以用為本，按需施教”的多層次培訓(xùn)格局和培訓(xùn)教育考核聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建立中國(guó)特色的漁船檢驗(yàn)培訓(xùn)考核制度，使?jié)O船檢驗(yàn)人員從傳統(tǒng)型向掌握現(xiàn)代船舶檢驗(yàn)技術(shù)的人員轉(zhuǎn)變，提升驗(yàn)船人員現(xiàn)代檢驗(yàn)技術(shù)水平和履職能力；在進(jìn)一步建立和完善技術(shù)法規(guī)體系的基礎(chǔ)上，科學(xué)地制定出符合中國(guó)實(shí)際的保證安全、防止污染的漁船法定檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)，理清事權(quán)，理順檢驗(yàn)工作程序、流程和要求，明確檢驗(yàn)方式方法、完善檢驗(yàn)發(fā)證工作制度，開(kāi)展陽(yáng)光行政許可；不斷把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)引向深入，推動(dòng)全行業(yè)檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系建設(shè)。
