10月9日，由交通運(yùn)輸部組織實(shí)施的國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“遠(yuǎn)洋船舶壓載水凈化和水上溢油應(yīng)急處理關(guān)鍵技術(shù)研究”在山東省威海市通過了科技部組織的驗(yàn)收。與會(huì)專家認(rèn)為該項(xiàng)目研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分關(guān)鍵技術(shù)居國際領(lǐng)先水平。同日，交通運(yùn)輸部在中國海事局煙臺(tái)溢油應(yīng)急中心成功舉行海上溢油應(yīng)急技術(shù)演練?？萍疾扛辈块L王偉中、交通運(yùn)輸部副部長高宏峰及山東省副省長王隨蓮出席了驗(yàn)收會(huì)并觀摩了現(xiàn)場演練。
“遠(yuǎn)洋船舶壓載水凈化和水上溢油應(yīng)急處理關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目于2007年4月啟動(dòng)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院作為項(xiàng)目承擔(dān)單位，聯(lián)合中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司、大連海事大學(xué)、廈門大學(xué)以及其他33家單位參與項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)施。該項(xiàng)目下設(shè)六個(gè)課題，研究范圍涵蓋了溢油事故的事前監(jiān)視監(jiān)測、事中應(yīng)急響應(yīng)、事后處置評(píng)估的全過程，以及壓載水的自動(dòng)采集、快速檢測和船上處理的完整技術(shù)體系，形成了成套的水上船舶溢油應(yīng)急處理關(guān)鍵技術(shù)解決方案和遠(yuǎn)洋船舶壓載水凈化處理技術(shù)解決方案。
該項(xiàng)目在實(shí)施中突破了14項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新點(diǎn)，新開發(fā)軟硬件產(chǎn)品10項(xiàng)，建立溢油應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)3項(xiàng)，開發(fā)壓載水凈化設(shè)施樣機(jī)5臺(tái)、編制標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范10項(xiàng)，共發(fā)表科技論文137篇，申請專利40項(xiàng)，培養(yǎng)博士和碩士研究生74人，形成國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，建成省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)，取得了豐碩的成果。該項(xiàng)目一系列科研成果在我國海事部門得到了良好應(yīng)用，特別是在“7·16”大連溢油事故的應(yīng)急處置中發(fā)揮了重大作用
高宏峰充分肯定了該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)保護(hù)我國海洋環(huán)境，保障和快速提升我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)國際競爭力具有的重大意義，也證明我國有能力履行國際公約、保護(hù)海洋環(huán)境、處置溢油事件。他強(qiáng)調(diào)，國家重大科技項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)突破技術(shù)瓶頸制約，解決行業(yè)重大科技需求，促進(jìn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展起到了重要的支撐和引領(lǐng)作用?！笆濉逼冢?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸應(yīng)急能力和環(huán)境保護(hù)提出更高要求，交通運(yùn)輸行業(yè)要進(jìn)一步促進(jìn)自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，希望繼續(xù)得到科技部及相關(guān)專家的支持，加快技術(shù)成果的推廣應(yīng)用。
王偉中充分肯定了該項(xiàng)目致力于提高遠(yuǎn)洋船舶壓載水凈化和水上溢油應(yīng)急處理能力，體現(xiàn)了我國積極履行國際公約的負(fù)責(zé)大國的形象。他希望項(xiàng)目單位加強(qiáng)成果的推廣應(yīng)用，充分應(yīng)用現(xiàn)有研發(fā)平臺(tái)和團(tuán)隊(duì)，爭取更多成果，進(jìn)一步提高項(xiàng)目管理水平，提高資金使用效率，加強(qiáng)各方面資源的整合與統(tǒng)籌。科技部將繼續(xù)加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部的溝通協(xié)商，進(jìn)一步支持資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
