當(dāng)前，鐵路防汛抗洪工作已進(jìn)入關(guān)鍵階段和緊要關(guān)頭。鐵道部日前召開(kāi)全路運(yùn)輸電視電話會(huì)議，部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|分析了當(dāng)前鐵路防洪工作的嚴(yán)峻形勢(shì)，對(duì)北方各鐵路局和南方各鐵路局的防洪重點(diǎn)工作分別作出部署，要求全路不能有絲毫松懈，全力抓好下一階段防洪工作。
8月份歷來(lái)是汛期最危險(xiǎn)的時(shí)段，加上今年降雨范圍大，前期南方部分地區(qū)強(qiáng)降雨頻繁，最近又明顯出現(xiàn)向北方發(fā)展的趨勢(shì)，一些江河湖庫(kù)水位普遍上漲，土壤偏于飽和，抗洪能力下降。與此同時(shí)，由于長(zhǎng)時(shí)間的消耗，物資儲(chǔ)備、人員的精神狀態(tài)都可能出現(xiàn)問(wèn)題，可以說(shuō)全路防洪工作進(jìn)入了最為關(guān)鍵的階段。為此，各鐵路局要再動(dòng)員、再部署、再落實(shí)，切實(shí)把各項(xiàng)防洪措施落到實(shí)處。
鐵道部要求，北方各鐵路局一定要在第一時(shí)間掌握上游水庫(kù)和區(qū)域內(nèi)水情；針對(duì)平原地區(qū)水害直接沖刷路基、橋梁的特點(diǎn)，對(duì)線路排水系統(tǒng)進(jìn)行全面、細(xì)致、深入的排查，及時(shí)消除由于排水不暢、設(shè)備設(shè)施不合格帶來(lái)的安全隱患；對(duì)低洼地帶的路基、橋梁要提前做好防護(hù)；嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)處所等級(jí)管理、雨量警戒等汛期安全制度，加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)把列車放行關(guān)，掌控好雨中列車運(yùn)行速度；備足石砟、軌枕等防洪材料，確保滿足搶險(xiǎn)需要。
南方各鐵路局要重點(diǎn)做好防范臺(tái)風(fēng)的準(zhǔn)備，及時(shí)清除危樹(shù)，加固、整修各類電桿、立柱，防止倒樹(shù)、倒桿侵限影響行車安全，特別是近期累計(jì)降雨量較大的鐵路局，要對(duì)水害臨時(shí)搶修地點(diǎn)加固補(bǔ)強(qiáng)，避免發(fā)生次生災(zāi)害。
