8月3日，福廈高鐵運(yùn)行百日。據(jù)南昌鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)，福廈高鐵自4月26日開通運(yùn)營以來，日均保持了4.5萬人次的客發(fā)量，發(fā)送旅客約450萬人次，成為中國高鐵平均上座率最好的一條線路。據(jù)了解，針對車票有時(shí)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，南昌鐵路局正爭取盡快實(shí)施第二階段時(shí)刻表，在原來25對動車組的基礎(chǔ)上，再新開12對，不斷滿足客流需求。
出行坐動車，舒適又快捷。坐動車，已成為福建百姓出行首選。據(jù)統(tǒng)計(jì)，福廈高鐵開通以來，僅福州站就發(fā)送旅客近140萬人次，與動車開行前相比，車站日均運(yùn)能增加了150%。泉州站是福廈高鐵沿線客流最大的中間站，每天經(jīng)泉州站出發(fā)的旅客近萬人次。
福廈高鐵開通以來，沿線城市圍繞高鐵大做文章，“高鐵經(jīng)濟(jì)”日趨升溫。廈門鷺江街道為進(jìn)一步提升閩臺文化特色街的檔次，開始啟動“閩臺商品街”建設(shè)，并將在人和路設(shè)置36座小木屋，引進(jìn)高檔次特色商品。福廈動車也給廈門景區(qū)帶來了更多商機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，動車開通后的首個“五一”小長假，鼓浪嶼每天迎來游客近5萬人。截至6月底，進(jìn)入鼓浪嶼島上核心景區(qū)的人數(shù)接近110萬人次，同比增長41.98%。
福廈高鐵也給在閩臺胞帶來很大便利。福廈高鐵通車，使福建沿海基本上形成“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，再對接80分鐘到臺北的空中直航，還有便捷的“小三通”，讓臺商和臺胞幾個小時(shí)就可跑遍八閩大地。
高鐵與公交“零換乘”也正成為現(xiàn)實(shí)。福州、廈門、泉州、福清等城市公交公司不斷調(diào)整營運(yùn)線路，開足直通高鐵站的公交車，使動車乘客出站后就能直接坐上公交車。（吳宏雄 李麗鵑）
