新華社福州4月26日電(記者胡蘇 齊中熙)總投資152.59億元、全長274.9公里的福(州)廈(門)高速鐵路26日正式開通運(yùn)營。這條鐵路的通車運(yùn)營,使福廈之間鐵路運(yùn)行時(shí)間從原來中轉(zhuǎn)繞行所需的11小時(shí)縮短到目前的1.5小時(shí)。
福州至廈門鐵路自2005年9月開工建設(shè),是繼溫(州)福(州)鐵路之后福建開通的第二條高速鐵路。它由鐵道部、福建省合資建設(shè),屬國家I級(jí)雙線電氣化鐵路干線,旅客列車最高運(yùn)行時(shí)速250公里,沿線設(shè)置福州南、莆田、泉州、廈門北、廈門等13個(gè)車站。
據(jù)鐵道部南昌鐵路局常務(wù)副局長佟永釗介紹,福廈鐵路第一階段將開通動(dòng)車組25對(duì),第二階段還將增開12對(duì);福廈線動(dòng)車組采取城際化交通運(yùn)行模式,主要車次多安排在白天,分早、中、晚三個(gè)時(shí)段高密度開行,最快為一站式直達(dá),形成省內(nèi)相鄰設(shè)區(qū)市間1小時(shí)交通圈,各設(shè)區(qū)市到省會(huì)福州2小時(shí)交通圈,“同城效應(yīng)”日趨凸顯。
2009年9月,福建省第一條高鐵——溫福鐵路通車。此次福廈高鐵開通后,福建省境內(nèi)擁有時(shí)速250公里高鐵線路達(dá)504營業(yè)公里,徹底改寫了過去單一、落后的路網(wǎng)格局。
福廈鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)東南沿海通道的重要組成部分,它與2009年開通運(yùn)營的甬臺(tái)溫(寧波-臺(tái)州-溫州)、溫福高速鐵路以及在建的向(塘)莆(田)、滬杭(上海-杭州)、廈(門)深(圳)高速鐵路相連接,構(gòu)成一條貫穿我國東南沿海城市群和重要港口、長達(dá)1650公里的縱向快速客運(yùn)通道。
福建省政府新聞辦主任朱清指出,福廈等一系列高速鐵路的相繼建成,將大大縮短“海峽西岸”與“長三角”“珠三角”之間的距離,并有利于對(duì)接兩岸三通,為海峽兩岸同胞交流往來帶來極大便利。