武漢汽車制造繼2009年超過(guò)鋼鐵首次躍居武漢第一大產(chǎn)業(yè)后，2010年上半年突破600億元，繼續(xù)穩(wěn)坐經(jīng)濟(jì)頭把“交椅”。
武漢市統(tǒng)計(jì)局5日發(fā)布的上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析中顯示，產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模最大的汽車行業(yè)產(chǎn)值606億元，排名二、三位的分別是鋼鐵420億元、電子信息415億元。
全球車界“一花獨(dú)放”的中國(guó)車市為武漢汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了迅猛增長(zhǎng)的良機(jī)。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，在“金九銀十”黃金銷售月份，汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)有進(jìn)一步提升，今年武漢汽車產(chǎn)業(yè)有望成為該市有史以來(lái)首個(gè)千億產(chǎn)業(yè)。
武漢市經(jīng)濟(jì)研究所研究員答軍認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)崛起徹底改變上世紀(jì)50年代以來(lái)鋼鐵一業(yè)獨(dú)大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。相比較鋼鐵產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)能耗更低。
武漢汽車產(chǎn)業(yè)主要集中在武漢開發(fā)區(qū)。上半年，中國(guó)車都“雙子星座”神龍、東本兩大整車廠共有30多萬(wàn)輛小轎車駛下生產(chǎn)線，世嘉、C5、CRV等車型俏銷全國(guó)各地，為武漢工業(yè)賺得盆滿缽滿。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年，該開發(fā)區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值561.18億元，同比增長(zhǎng)79.03%。神龍、東本的產(chǎn)值分別增長(zhǎng)108.85%、48.36%，銷量分別增長(zhǎng)49.32%、41.66%。
據(jù)悉，武漢已經(jīng)著手新的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和戰(zhàn)略布局。在南太子湖橋頭，24萬(wàn)輛產(chǎn)能的東本二廠正加緊進(jìn)行場(chǎng)平工程；20萬(wàn)輛產(chǎn)能的神龍三廠有望年內(nèi)在漢動(dòng)工，屆時(shí)武漢將形成百萬(wàn)輛產(chǎn)能，加上圍繞沌口布局的漢南、蔡甸汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，有望形成完整的武漢汽車工業(yè)鏈。
根據(jù)武漢市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，“十二五”期間有望形成鋼鐵、汽車、船舶、石化、輕工紡織、裝備制造、電子信息和物流業(yè)等一批千億產(chǎn)業(yè)，并助推武漢邁入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”。
