道淤積、航標(biāo)損壞、渡口沖毀、渡船停運(yùn)……
6月中下旬,閩西北遭受罕見的洪水襲擊,河流普遍超警戒水位,水上交通基礎(chǔ)設(shè)施損壞嚴(yán)重,武夷山、大金湖等風(fēng)景區(qū)旅游行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。
保障水路暢通,恢復(fù)水運(yùn)經(jīng)濟(jì),我省交通港航、地方海事系統(tǒng)按照省交通運(yùn)輸廳的具體部署,全力以赴開展災(zāi)后重建工作。
渡口損壞嚴(yán)重 亟待重建
災(zāi)后,統(tǒng)過檢查清點(diǎn),亟待重建的一個(gè)個(gè)項(xiàng)目擺在交通港航、地方海事系統(tǒng)面前--
閩江干流福州段水口至馬尾航道淤積達(dá)5萬立方米。
武夷山九曲溪航道淤積達(dá)3萬立方米。
閩江干流延福門至樟湖段航標(biāo)損壞、流失29座。
閩江干流寧德段航標(biāo)損壞、流失18座。
南平市渡口損壞59處,渡船損壞18艘。
龍巖、漳州渡口均損壞8處。
三明渡口損壞7處,渡船損壞5艘……
據(jù)統(tǒng)計(jì),洪災(zāi)導(dǎo)致全省內(nèi)河航道淤積面積達(dá)27.73萬立方米,航標(biāo)損失、流失142座,渡口損失塌陷或掏空84處,渡船損失29艘。
哪里有險(xiǎn)情,哪里第一時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)港航人的身影。據(jù)統(tǒng)計(jì),洪災(zāi)期間各級(jí)交通、港航、地方海事部門群策群力,積極應(yīng)對(duì),派出檢查組773組,車輛1188臺(tái)次,海巡艇183艘次,出動(dòng)檢查人員6254人次,處理險(xiǎn)情114處,動(dòng)員企業(yè)船舶97艘,轉(zhuǎn)移群眾7390人,搶運(yùn)物資3720噸,救助落水人員122人,運(yùn)送部隊(duì)100人次,最大限度地減少水毀損失。
哪里需重建,哪里仍然第一時(shí)間出現(xiàn)港航人的身影。
緊急動(dòng)員部署 恢復(fù)重建
根據(jù)省委、省政府災(zāi)后重建的專題會(huì)議精神,7月1日,省交通運(yùn)輸廳黨組迅速貫徹落實(shí),細(xì)化全省交通水毀災(zāi)后恢復(fù)重建方案。省港航管理局、省地方海事局在省廳統(tǒng)一部署下,在搶險(xiǎn)救災(zāi)的同時(shí)著手開展重建恢復(fù)工作。
確立二個(gè)目標(biāo):
7月30日前,重點(diǎn)航段限時(shí)搶通,閩江干流水口至馬尾航道,武夷山九曲溪航道和泰寧大金湖等重點(diǎn)旅游航道及時(shí)疏浚,恢復(fù)通航;對(duì)流失航標(biāo)重新設(shè)置、維護(hù),確保通航安全;為解決百姓出行難,方便群眾生活,及時(shí)恢復(fù)渡口、碼頭。
8月30日前,所有航道、航標(biāo)基本恢復(fù),水路安全暢通;渡口、碼頭基本恢復(fù)并投入使用。
落實(shí)五項(xiàng)工作:
——領(lǐng)導(dǎo)分片負(fù)責(zé)。局領(lǐng)導(dǎo)分片掛鉤重災(zāi)區(qū),指導(dǎo)協(xié)調(diào)災(zāi)后重建工作,成立災(zāi)后重建技術(shù)支持組,指導(dǎo)監(jiān)督水毀工程設(shè)計(jì)、施工,加強(qiáng)質(zhì)量管理,協(xié)助解決技術(shù)難題。
——重點(diǎn)航道應(yīng)急搶通。立即派出航道測(cè)量隊(duì)伍,對(duì)航道進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)測(cè)量結(jié)果,制定維護(hù)方案,并組織實(shí)施航道維護(hù)工程;加強(qiáng)航道巡查,派出航道工作艇摸清航道水深和礙航物狀況,并派出挖泥船對(duì)淺灘航段實(shí)施搶通;根據(jù)航槽變化情況,適時(shí)開辟新航槽,確保航道暢通。
——水毀航道設(shè)施重新設(shè)置、修復(fù)。對(duì)損毀或受損的航標(biāo)重新設(shè)置和修復(fù),對(duì)移位航標(biāo)及時(shí)復(fù)位。對(duì)新增礙航物不能及時(shí)清除的,增設(shè)航標(biāo);對(duì)損毀或受損航道整治建筑物實(shí)施補(bǔ)壩等措施,進(jìn)一步完善航道通航條件。
——強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)管。加強(qiáng)水上安全監(jiān)管和隱患排查,嚴(yán)禁船舶、排筏帶病航行,船檢部門加強(qiáng)對(duì)水毀船舶、排筏、水上設(shè)施的檢驗(yàn),確保水上交通運(yùn)輸工具安全適航。
——繼續(xù)完善應(yīng)急預(yù)案。修訂完善原有應(yīng)急預(yù)案,充實(shí)必要的防汛設(shè)施和應(yīng)急隊(duì)伍。認(rèn)真總結(jié),全面提升水路暢通能力和應(yīng)對(duì)洪災(zāi)等突發(fā)事件的處置能力。
行動(dòng)果斷有力 迅速重建
“再堅(jiān)持、再努力,一定要保障水路安全暢通?!?/p>
在緊張的抗洪搶險(xiǎn)之后,南平市地方海事局張川局長顧不上女兒高考填報(bào)志愿,日夜奔忙在災(zāi)后檢查的第一線,檢查渡口渡船、航道碼頭受損情況,部署安全隱患排查。當(dāng)接到女兒打來委屈的電話時(shí),他這樣回答:“局里的很多叔叔阿姨也都在現(xiàn)場(chǎng)忙碌,你爸是局長,能離開崗位嗎?”
九曲溪不僅是武夷山的窗口、也是福建的窗口。為此,省、市、縣三級(jí)交通、港航、海事部門積極幫助恢復(fù)重建,主動(dòng)與景區(qū)、竹筏公司等多部門溝通聯(lián)動(dòng),共同商討汛后水上交通安全管理措施,按照安全暢通標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)重建,盡快恢復(fù)生產(chǎn),終于在6月30日下午開始恢復(fù)通航。
三明市交通局、港航、地方海事部門,不等不靠,深入泰寧大金湖等重災(zāi)區(qū),現(xiàn)場(chǎng)勘察,指導(dǎo)災(zāi)后重建。組織清理疏浚大金湖航道湖面漂浮物3萬多立方米,修復(fù)或加固航標(biāo)15座,現(xiàn)已基本恢復(fù)通航;上清溪整段航道堵塞,400多張旅游竹筏、4000多根儲(chǔ)備毛竹被沖毀,經(jīng)全力搶通,已完成航道清淤5萬多立方米;及時(shí)加固洪災(zāi)水毀的大龍宮渡口、碼頭,修復(fù)擱淺渡船“閩三明渡7008”。
閩江干流黃田-水口水域18座航標(biāo)流失,寧德港務(wù)局及時(shí)派技術(shù)骨干到一線航標(biāo)站指導(dǎo)搶修和修復(fù)工作,現(xiàn)已基本恢復(fù)通航。水口至馬尾水域航道淤積達(dá)5萬立方米,航標(biāo)流失10座。福州市港口局和相關(guān)部門迅即行動(dòng),組織力量安排疏浚搶通,對(duì)受損、流失航標(biāo)進(jìn)行及時(shí)調(diào)標(biāo)、修復(fù)。
重建恢復(fù)工作在有序推進(jìn)。省港航局已派出相關(guān)處室技術(shù)骨干到災(zāi)區(qū)駐點(diǎn)支援重建。龍巖、寧德、福州等地港航、地方海事部門已派出災(zāi)后重建工作組,分赴各縣市核實(shí)災(zāi)情,及時(shí)制定上報(bào)重建修復(fù)方案,檢查督促渡口渡船水毀災(zāi)后重建情況,推進(jìn)修復(fù)重建步伐。
“不畏艱難,頑強(qiáng)拼搏,不怕犧牲 ,甘于奉獻(xiàn)”。港航、地方海事部門表示,將以交通抗洪救災(zāi)精神為動(dòng)力,盡職盡責(zé),履行使命,做好汛后內(nèi)河水上交通重建及安全監(jiān)管工作,保安全、保暢通、保穩(wěn)定,為海西交通事業(yè)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。(閩港政)