5月5日，記者從廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)發(fā)改委、自治區(qū)北部灣（廣西）經濟區(qū)規(guī)劃建設管理委員會辦公室召開的新聞發(fā)布會上獲悉，自治區(qū)政府于3月17日原則通過《廣西北部灣港總體規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），并就《規(guī)劃》的主要內容進行了批復，這標志著泛北部灣區(qū)域國際航運中心的規(guī)劃建設進入一個新的歷史時期。
本次規(guī)劃的范圍為東起與廣東交界的洗米河口，西至中越界河北侖河口沿海港口的陸域和海域，港口岸線共267公里，其中深水港口岸線200公里，規(guī)劃全部實施后，港口年綜合通過能力約17億噸。
《規(guī)劃》涵蓋了港口發(fā)展現(xiàn)狀、吞吐量和船型發(fā)展預測、港口性質與功能、岸線利用規(guī)劃、港口總體布置規(guī)劃、集疏運等港口配套設施規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等內容。在《規(guī)劃》里，廣西北部灣各港區(qū)功能定位為：漁澫港區(qū)和企沙西港區(qū)組成礦石運輸系統(tǒng)；大欖坪港區(qū)、漁澫港區(qū)、石步嶺港區(qū)組成集裝箱運輸系統(tǒng)；企沙西港區(qū)、金谷港區(qū)、鐵山港西港區(qū)構成煤炭運輸系統(tǒng)；金谷港區(qū)、大欖坪港區(qū)、鐵山港西港區(qū)構成石油及油品運輸系統(tǒng)；以石步嶺港區(qū)為主，馬鞍嶺、三娘灣等共同發(fā)展北部灣休閑、旅游、客運系統(tǒng)。本著“整合資源、整體開發(fā)，使港口資源利用效益最大化”的原則，《規(guī)劃》確立了廣西北部灣港“一港、三域、八區(qū)、多港點”的港口布局體系，明確各港區(qū)水、陸域規(guī)劃布置和港界劃定，“一港”即廣西北部灣港；“三域”指防城港域、欽州港域和北海港域；“八區(qū)”指廣西北部灣港規(guī)劃期內重點發(fā)展的八個樞紐港區(qū)（漁澫港區(qū)、企沙西港區(qū)、龍門港區(qū)、金谷港區(qū)、大欖坪港區(qū)、石步嶺港區(qū)、鐵山港西港區(qū)、鐵山港東港區(qū)）；“多港點”指主要為當?shù)厣a生活及旅游客運服務的規(guī)模較小的港點。并規(guī)定自批復之日起，建設港口設施必須符合《規(guī)劃》，任何單位不得在港區(qū)界限范圍內建設與《規(guī)劃》不符的其他永久性建筑物。（記者/簡文湘 通訊員/呂英鷹 鄭燕）
