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鐵道全路掀起降低機車能耗熱潮為低碳經(jīng)濟作貢獻
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年04月14日   來源:鐵道部網(wǎng)站

    近日全路各鐵路局紛紛行動起來,積極學習南寧局在降低機車能耗方面的先進經(jīng)驗,掀起降低機車能耗熱潮,采取切實可行的措施共同為低碳經(jīng)濟作出貢獻。

    哈爾濱鐵路局在學習南寧局降低機車能耗經(jīng)驗的基礎上,結(jié)合本局實際,多層次、多角度采取措施,凝聚各部門合力,發(fā)揮和諧型機車運力優(yōu)勢,完善機車單耗精細管理系統(tǒng),確保完成全年機車單耗預算。通過學習,沈陽鐵路局提高機車運用效率,降低貨運總重與貨物周轉(zhuǎn)量比例,優(yōu)化內(nèi)電能耗成本結(jié)構(gòu),降低單位能耗支出;開展“低燒”工程,優(yōu)化柴油品質(zhì)比率,強化能耗支出精細管理,向管理要效益,努力把機車能耗降下來。

    北京、太原、鄭州、西安、濟南、上海、南昌、成都、蘭州等鐵路局在吸取兄弟單位先進經(jīng)驗的基礎上不斷完善機車能耗管理制度,從優(yōu)化運輸組織、加快內(nèi)電換型、加強機車乘務員培訓、落實機車操縱辦法、強化獎懲措施、提高機車質(zhì)量和加大科技投入等方面繼續(xù)深化機車節(jié)能降耗工作,從源頭降低機車能源消耗。

    呼和浩特鐵路局研究制定了落實措施;成立專題攻關小組,降低機車單耗;從燃油基礎管理入手,細化管理措施;從生產(chǎn)過程環(huán)節(jié)入手,提高機車運用效率;從嚴考核,壓縮機車能耗。

    武漢鐵路局進一步尋求車流調(diào)整與機車交路的新突破,并繼續(xù)優(yōu)化運行圖和編組計劃,組織列車增噸,科學調(diào)整運力配置,強化運輸組織,提高分界口列車交接能力,充分釋放運輸能力,提高運輸效率。

    廣州鐵路(集團)公司借鑒南寧局先進能耗管理手段,繼續(xù)加強機車單耗管理,修訂機車節(jié)能獎勵辦法,有獎有罰,加強對機車乘務員操縱技術(shù)的培訓和指導,通過多種手段實現(xiàn)能耗下降的目標。

    昆明鐵路局領導高度重視,迅速批示機務、運輸、調(diào)度、勞資、財務等相關處室及昆明、開遠機務段認真學習南寧局先進經(jīng)驗,要求各單位結(jié)合實際研討完善機車能耗控制管理辦法,確保節(jié)能降耗目標實現(xiàn)。烏魯木齊鐵路局對2010年全局應用科技手段、降低燃油消耗工作提出要求:立足大局,充分認識降低燃油消耗工作的重要意義;突出重點,確保節(jié)油降耗各項措施落到實處;圍繞核心,積極為發(fā)展低碳經(jīng)濟作出貢獻。

    青藏鐵路公司結(jié)合預算與公司實際,緊緊抓住節(jié)支降耗的關鍵環(huán)節(jié),科學制定了增運增收、節(jié)支降耗措施,為確保公司全年經(jīng)營目標的實現(xiàn)奠定了基礎。(記者于博) 

 
 
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