2009年11月2日至5日，飛行安全基金會第62屆國際航空安全研討會在京召開。民航局局長李家祥在開幕式致辭中表示，民航局一直致力于航空安全，安全監(jiān)管是政府監(jiān)管的重中之重。未來，民航局將借鑒世界其他國家的經(jīng)驗，繼續(xù)做好中國的航空安全工作，和世界同行共同營造航空安全發(fā)展的良好局面。會上，主辦方授予了中國民航局2009年“杰出貢獻(xiàn)獎”。
據(jù)了解，此次會議由飛行安全基金會主辦，民航局承辦。該會議是國際上最具影響力的航空安全論壇之一，對增進(jìn)國際交流與合作、促進(jìn)全球航空安全水平的提高，發(fā)揮過十分積極地作用。此次參會代表共計330余人，分別來自世界各國或地區(qū)的民航主管當(dāng)局、事故調(diào)查機(jī)構(gòu)、航空公司、制造商以及高等院校。
民航局局長李家祥在會議開幕式上致辭。他說，航空安全是航空界永恒的主題，飛行安全基金會選擇在中國舉辦這次會議，對中國的航空安全工作有很大幫助。改革開放30年來，中國民航總周轉(zhuǎn)量年均增速超過17%。盡管金融危機(jī)對世界航空業(yè)發(fā)展造成影響，但中國政府及時采取措施，積極應(yīng)對，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好，使得中國民航也呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢，今年第三季度中國民航國內(nèi)國際市場、客貨運(yùn)市場實現(xiàn)了快速增長。中國民航的快速發(fā)展，得益于中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也反映出民航在國家綜合交通體系中的地位提升，反映出中國人民的生活水平大幅提高，反映出越來越多的人選擇飛機(jī)作為交通工具出行。
李家祥指出，一直以來，民航局都致力于航空安全，將航空安全作為政府監(jiān)管的第一中心任務(wù)。民航局借鑒先進(jìn)國家的安全管理理念，改變了階段性抓安全的辦法，在去年提出了“持續(xù)安全”理念，這一理念包括了完善法律法規(guī)，提高人員素質(zhì)，落實企業(yè)的安全主體責(zé)任、政府部門的安全監(jiān)管責(zé)任、管理者的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、員工的安全崗位責(zé)任等內(nèi)容。
李家祥強(qiáng)調(diào)，飛行安全只有起點，沒有終點，盡管飛行安全基金會肯定了中國民航取得的安全成績，但確保航空安全切忌驕傲自滿。作為民航人，面對已有的安全成績不能產(chǎn)生驕傲自滿情緒，要經(jīng)常找問題，多看問題問題少，少講成績成績多。中國民航將借鑒各方面經(jīng)驗，繼續(xù)做好航空安全工作，和世界同行共同營造民航業(yè)安全發(fā)展的良好局面。
為了表彰中國民航在航空安全方面取得的突出成就，主辦方授予民航局2009年“杰出貢獻(xiàn)獎”，該獎項由美國《航空與空間技術(shù)周刊》于1949年出資成立，表彰“在實現(xiàn)航空器更安全使用方面取得的突出成績”，獎勵對促進(jìn)飛行安全有杰出貢獻(xiàn)的組織或人士。民航局副局長李健代表民航局領(lǐng)取了該獎項。
李健在領(lǐng)獎時表示，他是代表全行業(yè)所有涉及航空保障、運(yùn)輸?shù)钠笫聵I(yè)單位來領(lǐng)獎的，這一獎項的獲得要感謝全行業(yè)所有為安全工作付出辛勤勞動的同仁。過去，中國民航的安全規(guī)章制度不夠健全，是在全民航人的努力和世界同行的幫助下，才取得了今天的成績。李健表示，中國民航要繼續(xù)努力，不斷尋找問題，不斷修正問題，從而取得更大的進(jìn)步，為航空安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
會上，李健還代表民航局做了主旨演講，介紹了今后一段時期內(nèi)，中國民航在持續(xù)安全方面將著力推進(jìn)的四方面的重點工作，這四方面包括：制定和實施國家航空安全綱要等中長期安全戰(zhàn)略與規(guī)劃；加大科技對民航安全的支撐力度；全面推行安全管理體系（SMS）建設(shè)；加強(qiáng)行業(yè)安全文化建設(shè)。
