7月14日，江蘇省委、省政府在泰州召開(kāi)全省鐵路建設(shè)工作會(huì)議，研究部署加快推進(jìn)江蘇鐵路建設(shè)。會(huì)議提出，要抓住機(jī)遇，加快建設(shè)，推動(dòng)江蘇鐵路建設(shè)大發(fā)展大跨越，到2012年使江蘇全省鐵路營(yíng)運(yùn)總里程達(dá)到3200公里以上。鐵道部部長(zhǎng)劉志軍、江蘇省委書(shū)記梁保華出席會(huì)議并講話。江蘇省委副書(shū)記、省長(zhǎng)羅志軍主持會(huì)議。
劉志軍在講話中說(shuō)，近年來(lái)，江蘇省委、省政府把加快發(fā)展鐵路擺在優(yōu)先的位置，在鐵路建設(shè)征地拆遷、資金投入等方面給予大力支持，為加快東部鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程做出了重要貢獻(xiàn)。鐵路是全天候、大運(yùn)量、低成本和節(jié)能環(huán)保的交通工具，加快江蘇鐵路發(fā)展，早日建成發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，對(duì)于促進(jìn)江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。按照鐵路建設(shè)規(guī)劃和部省協(xié)議，到2012年，江蘇鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到3200公里以上，比目前增加1倍多。江蘇境內(nèi)將形成以京滬通道、滬漢蓉通道、隴海通道和沿江鐵路等為主骨架的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，主要干線實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，長(zhǎng)期存在的鐵路運(yùn)能緊張問(wèn)題將基本緩解，鐵路對(duì)江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。特別是隨著京滬高速鐵路、徐州至鄭州客運(yùn)專(zhuān)線和上海至南京、南京至杭州、南京至安慶城際鐵路等高速鐵路建成投運(yùn)，江蘇省會(huì)南京與北京及一些中心城市的時(shí)空距離將大大縮短，廣大人民群眾將享受到更加安全、快捷、舒適的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。劉志軍表示，鐵道部將一如既往地全力支持江蘇鐵路建設(shè)，加強(qiáng)部省合作，加快在建工程進(jìn)度，抓好項(xiàng)目前期工作，盡快啟動(dòng)規(guī)劃項(xiàng)目，有序高效地推進(jìn)江蘇鐵路建設(shè)。
梁保華在講話中首先代表江蘇省委、省政府，感謝鐵道部對(duì)江蘇鐵路建設(shè)的大力支持。他說(shuō)，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，具有運(yùn)輸量大、運(yùn)程長(zhǎng)、成本低、污染相對(duì)較少等明顯優(yōu)勢(shì)。加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，是又好又快推進(jìn)江蘇“兩個(gè)率先”的戰(zhàn)略舉措，是保增長(zhǎng)和增強(qiáng)發(fā)展后勁的迫切需要，是推進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化和促進(jìn)江蘇區(qū)域共同發(fā)展的必然要求。近幾年來(lái)，江蘇省鐵路建設(shè)步伐明顯加快，但與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求仍不相適應(yīng)。加快推進(jìn)鐵路建設(shè)意義重大、任務(wù)緊迫。
梁保華說(shuō)，江蘇省正處于鐵路建設(shè)大發(fā)展大跨越的關(guān)鍵時(shí)期。按照國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃，立足江蘇實(shí)際需要，面向未來(lái)的發(fā)展，江蘇鐵路建設(shè)和發(fā)展目標(biāo)是：用5年左右時(shí)間，重點(diǎn)建設(shè)七大鐵路通道，到2012年，鐵路總營(yíng)運(yùn)里程增至3200公里以上，鐵路覆蓋所有省轄市和大部分縣（市），江蘇全省快速客運(yùn)系統(tǒng)和重要貨運(yùn)系統(tǒng)的主骨架基本形成，干線鐵路網(wǎng)達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平，鐵路在現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中的作用顯著提升，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用顯著增強(qiáng)，人民群眾出行質(zhì)量顯著改善。當(dāng)前江蘇鐵路發(fā)展要突出三個(gè)重點(diǎn)：一是建設(shè)適應(yīng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化的城際鐵路網(wǎng)，形成1小時(shí)都市圈。二是建設(shè)支撐沿海開(kāi)發(fā)的鐵路大通道，促進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)集聚，港口、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)互動(dòng)發(fā)展。三是以南京鐵路樞紐為重點(diǎn)，建設(shè)一批現(xiàn)代化、高水平的綜合客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)多種交通運(yùn)輸方式，“零換乘”和“無(wú)縫銜接”。
梁保華指出，加快推進(jìn)江蘇鐵路建設(shè)正面臨難得機(jī)遇，各方面條件十分有利。各地各部門(mén)要珍惜前所未有的機(jī)遇，以前所未有的工作力度推動(dòng)鐵路建設(shè)大跨越，努力開(kāi)創(chuàng)江蘇鐵路發(fā)展新局面。一要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、形成合力。沿線各級(jí)黨委政府和各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)分工，抽調(diào)精兵強(qiáng)將負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)工作，提高辦事效率，形成強(qiáng)大合力，確保工作落實(shí)。二要突出重點(diǎn)、攻堅(jiān)克難。拓寬資金籌措渠道，確保建設(shè)資金及時(shí)足額到位。要本著對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)、對(duì)工程建設(shè)負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)做好征地拆遷工作，把工作做細(xì)、做實(shí)、做好，確保不延誤建設(shè)工期，不留下后遺癥。三要?jiǎng)?chuàng)新管理、狠抓質(zhì)量。堅(jiān)持百年大計(jì)、質(zhì)量第一的理念，既要多建鐵路、快建鐵路，又要?jiǎng)?chuàng)新管理、打造精品，確保每項(xiàng)工程都成為優(yōu)質(zhì)工程，經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。四要以人為本、安全第一。越是在建設(shè)任務(wù)繁重的情況下，越要重視安全生產(chǎn)。把安全生產(chǎn)責(zé)任和措施落實(shí)到鐵路建設(shè)的每一個(gè)單位、每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節(jié)。梁保華最后說(shuō)，江蘇鐵路建設(shè)的藍(lán)圖鼓舞人心，我們一定要同心協(xié)力，抓住機(jī)遇，加快建設(shè)，把宏偉的藍(lán)圖變成美好現(xiàn)實(shí)。
劉志軍、羅志軍分別代表鐵道部和江蘇省簽署了《關(guān)于進(jìn)一步加快江蘇鐵路建設(shè)的會(huì)談紀(jì)要》。
鐵道部副部長(zhǎng)盧春房，江蘇省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)趙克志，以及鐵道部、江蘇省有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志，江蘇各市市長(zhǎng)、鐵路辦負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。上海鐵路局局長(zhǎng)安路生、江蘇省鐵路辦副主任張曉鈴在會(huì)上作了發(fā)言。（陳家根 顧介鑄 顧雷鳴）
