10月28日，江蘇省境內的海安至洋口港鐵路正式開工建設。
由鐵道部和江蘇省共同籌資建設的海安至洋口港鐵路，工程投資總額18.3億元，工期為2.5年，計劃于2010年建成投產，建成后資產并入新長鐵路公司，由新長鐵路公司統(tǒng)一經營管理。
新建線路自新長鐵路海安站引出，經李堡、?茶、小洋口至北漁，線路長約77公里，橋梁長度約占線路總長的13.1%。結合臨港工業(yè)區(qū)規(guī)劃布置，預留上島條件，待條件成熟后，建設上島鐵路及車場。
根據(jù)設計，海洋鐵路初期（2015年）預測運量為區(qū)段貨流密度440萬噸/年，客車1對/日；近期（2020年）預測運量為區(qū)段貨流密度675萬噸/年，客車2對/日；遠期（2030年）預測運量為區(qū)段貨流密度880萬噸/年，客車11對/日。新建線路等級為國鐵Ⅱ級，內燃牽引，預留電氣化條件。
海洋鐵路的建設將有利于發(fā)揮洋口深水港優(yōu)勢和路網綜合效益，加快江蘇沿海港口、臨港工業(yè)及城鎮(zhèn)一體化發(fā)展，進一步適應蘇北地區(qū)經濟發(fā)展需要。
