4月22日，交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)在部黨校與部屬單位領(lǐng)導(dǎo)干部“交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對”專題研究班學(xué)員座談時(shí)強(qiáng)調(diào)，學(xué)員們在學(xué)習(xí)過程中，要結(jié)合對交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際案例的分析，形成應(yīng)對突發(fā)事件的研究成果；在研究中，要突破舊習(xí)慣、老框框，運(yùn)用新思維，提出新觀點(diǎn)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用科學(xué)理論指導(dǎo)交通行業(yè)的應(yīng)急管理實(shí)踐。
在聽取專題研究班支部書記李青平關(guān)于學(xué)員學(xué)習(xí)、生活等情況的匯報(bào)后，徐祖遠(yuǎn)說，應(yīng)對突發(fā)事件是領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人能力的重要體現(xiàn)，部里組織領(lǐng)導(dǎo)干部在黨校集中時(shí)間進(jìn)行專題培訓(xùn)、相互交流是個(gè)很好的方法。他希望各位學(xué)員珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)研究的過程中結(jié)合單位和自己的工作實(shí)際，結(jié)合各種案例，認(rèn)真分析提煉，形成應(yīng)對突發(fā)事件的研究成果，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而提高交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對處置的能力。
徐祖遠(yuǎn)指出，進(jìn)行“交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對”專題研究時(shí)，不能拘泥于對傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的簡單總結(jié)，而應(yīng)突破舊的思維模式，認(rèn)真思考當(dāng)前應(yīng)急處置工作中存在的不足，把突發(fā)事件應(yīng)對處置的研究工作開展得更加系統(tǒng)、更加科學(xué)。他說，做好突發(fā)事件應(yīng)對工作的最終目標(biāo)是預(yù)防和減少事故和災(zāi)難的發(fā)生。因此，在每一次突發(fā)事件應(yīng)對處置完畢后，都應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把事件發(fā)生的原因研究透徹，并從中得到啟發(fā)，提煉出新的觀點(diǎn)和理論，為今后進(jìn)一步做好事故預(yù)警預(yù)控等工作提供有力幫助。
據(jù)了解，部黨校2009年第一期“交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對”專題研究班從4月8日開始，到5月12日結(jié)束，27名學(xué)員來自海事、救撈、科研等部門。目前，國際金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特別是航運(yùn)經(jīng)濟(jì)造成的不利影響還在持續(xù)。近兩年來，交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生的一些突發(fā)事件也引發(fā)了社會(huì)各方面的廣泛關(guān)注。這些都對交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部提高應(yīng)急管理能力、做好突發(fā)事件應(yīng)對工作提出了新的要求。
