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交通運(yùn)輸部:我國與俄羅斯修訂國境河流航行規(guī)則
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年04月01日   來源:交通運(yùn)輸部網(wǎng)站

    3月26日,由中國海事局、黑龍江海事局、俄羅斯阿穆爾河流域國家航道航政局及阿穆爾河流域國家海河監(jiān)督管理局有關(guān)專家參加的《中俄國境河流航行規(guī)則》修訂研討會(huì)在黑龍江省黑河市閉幕,會(huì)上簽署了《中俄國境河流航行規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)修訂審查會(huì)紀(jì)要。該《規(guī)則》是中俄界河黑龍江(含界湖)交通安全管理的唯一航行規(guī)則,其修訂為不久的將來中俄雙方正式確認(rèn)簽署并經(jīng)中國海事局發(fā)布實(shí)施鋪平了道路。

    《規(guī)則》首次將《中俄氣墊船航行安全管理規(guī)定》和《中俄拖帶排筏航行安全管理規(guī)定》納入其中。中方本著繼續(xù)向國內(nèi)有關(guān)航行規(guī)章靠攏的原則,增加了能見度低和航標(biāo)不發(fā)光河段的船舶航行的章節(jié);規(guī)定了快速船與快速船、一般船舶與拖排船對駛相遇的航行避讓規(guī)定;增加了船舶在不可通航河段的航行避讓規(guī)定;增加了船舶通過橋梁的具體規(guī)定。

    同時(shí),《規(guī)則》對船名及船號的基本尺寸作了規(guī)定;考慮內(nèi)河2級航區(qū)受風(fēng)、流速及浪的多種因素影響,在船舶通過橋梁通航孔的凈空高度按照《黑龍江水系航行規(guī)則》(1993)規(guī)定的基礎(chǔ)上,增加了10厘米;對救助和海損事故處理,修改為雙方各自編寫事故發(fā)生后的海損事故記錄,在交換海損事故記錄時(shí)向?qū)Ψ教峁?shù)據(jù)等規(guī)定。

    該《規(guī)則》的最終修訂,將對維護(hù)國家主權(quán)、維護(hù)水上交通安全秩序、防止船舶碰撞、保障人命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮積極作用,也將規(guī)范中俄兩國界河船舶航行、停泊、作業(yè),創(chuàng)造安全的國境河流通航環(huán)境,同時(shí)為該《規(guī)則》在國內(nèi)立法鋪平了道路。 

 
 
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