1月12日，江蘇省國(guó)、地稅分別亮出2008稅收成績(jī)單，在稅收收入總量保持全國(guó)領(lǐng)先的同時(shí)，一個(gè)亮點(diǎn)引人注目：共為江蘇省各類企業(yè)依法減免稅負(fù)430億，為身處世界金融危機(jī)“寒風(fēng)”中的江蘇企業(yè)送來(lái)一股“暖流”。
用減稅、退稅或抵免的方式減輕稅收負(fù)擔(dān)，既有利于促進(jìn)企業(yè)投資和居民消費(fèi)，也對(duì)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)起到導(dǎo)向作用。去年，江蘇省稅收的這種功能和成效都進(jìn)一步加強(qiáng)。國(guó)地稅局和省有關(guān)部門密切配合，率先在全省認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)1369戶，占全國(guó)已認(rèn)定企業(yè)的70%。新認(rèn)定這些高新技術(shù)企業(yè)就意味著可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定享受稅收政策優(yōu)惠。為此，國(guó)稅部門創(chuàng)下了兩個(gè)全國(guó)率先，一是率先按季兌現(xiàn)稅率優(yōu)惠，全省共享受優(yōu)惠13億元，二是率先兌現(xiàn)軟件、集成電路稅收優(yōu)惠，全省軟件企業(yè)享受增值稅超稅負(fù)返還和企業(yè)所得稅減免15億元。無(wú)錫海力士等兩家企業(yè)享受五免五減半稅收優(yōu)惠，所得稅減免1.3億元。省地稅部門認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)650戶，對(duì)這些企業(yè)，企業(yè)所得稅按15%征收，比正常稅率降低1個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)對(duì)自主創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步符合條件的企業(yè)加速設(shè)備折舊等，使得這類企業(yè)受惠12億元。
大力支持中小企業(yè)發(fā)展，也是國(guó)地稅部門支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大重點(diǎn)。國(guó)稅局創(chuàng)新享受20%優(yōu)惠稅率操作方法，共有6.2萬(wàn)戶企業(yè)享受1.5億元優(yōu)惠。對(duì)中小科技型企業(yè)，允許采用核定征收方式計(jì)算繳納企業(yè)所得稅，并一律按最低限10%執(zhí)行。同時(shí)明確，科技創(chuàng)新型企業(yè)采用核定征收的也可以享受小型微利企業(yè)20%的優(yōu)惠稅率，使這些企業(yè)開辦初期就能有一個(gè)好的成長(zhǎng)環(huán)境。省地稅部門也對(duì)中小微利型企業(yè)所得稅按20%優(yōu)惠稅率征收。稅政二處處長(zhǎng)趙燦奇介紹，全省企業(yè)所得稅納稅戶約為12.6萬(wàn)戶，其中作為中小微利型企業(yè)而享受稅收優(yōu)惠的有7萬(wàn)多戶。
另外，對(duì)開放型經(jīng)濟(jì)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、農(nóng)林牧漁等的支持力度也明顯加大。統(tǒng)計(jì)表明，全年共辦理出口退稅986億元，增長(zhǎng)18.4%。有611戶企業(yè)享受到“先退稅后核銷”政策，大大緩解了外貿(mào)企業(yè)的資金壓力。對(duì)130戶從事農(nóng)林牧漁的企業(yè)減免所得稅4236萬(wàn)元。
省國(guó)地稅部門表示，新一年里，稅收對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的促進(jìn)和保障作用將得到進(jìn)一步發(fā)揮。今年1月1日，增值稅轉(zhuǎn)型改革已全面實(shí)施，企業(yè)新增機(jī)器設(shè)備類固定資產(chǎn)所含的進(jìn)項(xiàng)增值稅稅金，準(zhǔn)予在計(jì)算銷項(xiàng)稅額時(shí)予以抵扣，江蘇省企業(yè)由此將獲得更多稅收優(yōu)惠。海螺集團(tuán)中國(guó)水泥廠財(cái)務(wù)總監(jiān)說(shuō)，“增值稅轉(zhuǎn)型后，公司每年可增加凈利潤(rùn)1996萬(wàn)元?！睂?duì)于每年上百億投資的整個(gè)海螺集團(tuán)來(lái)說(shuō)，全年可節(jié)約成本十幾億。
在減稅的同時(shí)，稅收政策調(diào)整也給企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)利好。南京依維柯汽車有限公司總經(jīng)理周亮表示，他們將以此為契機(jī)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提升技術(shù)裝備水平，目前已著手攻關(guān)下一代以柴電、油電技術(shù)為突破口的新型汽車。（記者 吳昌紅 邵生余）
