2009年，鐵路將建立“動(dòng)態(tài)檢查網(wǎng)絡(luò)化、管理手段信息化、故障處理專業(yè)化、隊(duì)伍素質(zhì)技能化”的貨車運(yùn)用安全保障體系，以適應(yīng)長交路、路企直通、戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)以及重載提速、客貨分線、客貨混線等運(yùn)輸組織變化對貨車運(yùn)用工作的要求。這是日前在廣州舉行的“全路貨車運(yùn)用深化和創(chuàng)新安全基礎(chǔ)現(xiàn)場會(huì)”上傳出的信息。
2008年，全路在動(dòng)車組大面積開行，路企直通列車對數(shù)大幅增加，客貨列車在同一線路混跑，列車運(yùn)行的速度、密度、重載同步提升的條件下，初步形成了現(xiàn)代化的安全監(jiān)控體系，組織專項(xiàng)整治，優(yōu)化列檢布局，改善列檢作業(yè)條件，實(shí)現(xiàn)了貨車車輛的安全運(yùn)行，車輛的周轉(zhuǎn)時(shí)間由去年的4.77天壓縮到4.52天。
有信息顯示，全路將以推進(jìn)列檢作業(yè)方式變革為主線，加快列檢作業(yè)布局網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)列檢作業(yè)機(jī)制、運(yùn)用安全管理機(jī)制、運(yùn)用基礎(chǔ)保障機(jī)制及人員培訓(xùn)機(jī)制的突破和創(chuàng)新。
現(xiàn)場會(huì)期間，與會(huì)者參觀學(xué)習(xí)了廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州北車輛段南運(yùn)用車間深化和創(chuàng)新安全基礎(chǔ)建設(shè)的成果。
