日前，鐵路全路防洪工作會議在武漢召開。會議對2008年防洪工作進行了總結(jié)，并下發(fā)2009年防洪工作征求意見稿，要求各單位提前做好各項準(zhǔn)備，扎實推進科學(xué)防洪工作，為鐵路運輸持續(xù)安全穩(wěn)定提供有力保障。
據(jù)悉，2008年全國降水量和暴雨發(fā)生頻率為近10年之最，冰雪、地震等自然災(zāi)害頻發(fā)。全路各有關(guān)單位及早部署，充分準(zhǔn)備，按照“以雨為令”和“有水害就有干部在現(xiàn)場指揮”的要求，嚴(yán)密監(jiān)控，全力以赴防洪搶險，全路因水害斷道的次數(shù)和時間比去年均有所減少。據(jù)統(tǒng)計，今年各鐵路局先后啟動防洪應(yīng)急響應(yīng)217次，出動搶修職工24.9萬人次、民工25.5萬人次，冒雨檢查45.9萬人次，檢查出水害處所4406處，工務(wù)、機務(wù)、電務(wù)等部門共攔停、扣停因水害危及行車安全的列車487列，有效保證了鐵路運輸安全暢通。
雖然主要干線水害斷道時間明顯減少，但其他一些干線發(fā)生中斷行車12小時及以上的水害仍達6次，水害對運輸秩序的影響依然較大。會議要求各單位在2009年的防洪工作中，要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，進一步規(guī)范安全管理，強化設(shè)備質(zhì)量；嚴(yán)格落實以行政首長負(fù)責(zé)制為核心的防洪責(zé)任制，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，分解細(xì)化崗位責(zé)任；不斷加強應(yīng)急體系建設(shè)，全面提高應(yīng)急處置能力；盡快完善防洪信息管理系統(tǒng)，充分利用氣象信息資源，制定科學(xué)的雨量警戒制度，不斷推進科學(xué)防洪，為實現(xiàn)汛期鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定、深入推進和諧鐵路建設(shè)提供有力保障。
