記者從11月27日至28日交通運輸部在廣東肇慶召開的全國航道養(yǎng)護管理工作座談會上獲悉，《內河航道養(yǎng)護與管理發(fā)展綱要（2001—2010年）》實施以來，航道養(yǎng)護質量和水平普遍提高，2007年，全國內河航道養(yǎng)護里程達到9.89萬公里，比2000年增加1.86萬公里，養(yǎng)護里程占內河航道通航里程的比例從2000年的67％提高到80%，沿海航道養(yǎng)護里程超過1萬公里。
2000年以來，內河航道建設的投入力度明顯加大，年投資額由2000年的51億元增長到2007年的115億元，年均增長17%。截至2007年年底，全國內河航道通航里程12.35萬公里，比2000年增加4170公里。其中三級以上航道8820公里，比2000年增加6.4%；五級以上航道2.435萬公里，比2000年增加5.6%。同時，航道養(yǎng)護質量和水平普遍提高，2007年，全國內河航道設標里程達到3.7萬公里，設標數(shù)量3.5萬座；沿海航道設標數(shù)量7980座。航道管理與保護得到加強，7年來，共審批跨、臨、攔河建筑物11327項，在公路、鐵路、電力、水利等行業(yè)大規(guī)模建設中，全國主要航道沒有出現(xiàn)新的嚴重礙航建筑物。航道精神文明建設也取得新進展，國家級文明樣板航道已達1700多公里，省級文明樣板航道達3000多公里。
全國內河航道等級的提高、結構的優(yōu)化，為水路運輸結構調整和干支直達、江海聯(lián)運提供了較好條件，實現(xiàn)了水路貨運量快速增長，水運在區(qū)域經濟社會發(fā)展中發(fā)揮了越來越重要的作用。2007年，全國共完成水路貨運量28.12億噸、貨物周轉量64284.85億噸公里，分別比2000年增長130%和171%，水路貨運量、貨物周轉量在綜合運輸中所占比重分別由2000年的9.0%和53.4%提高到12.4%和63.3%。內河貨運量12.99億噸，貨物周轉量3553.12億噸公里，長江成為世界上貨運量最大的河流，京杭運河已成為世界上運輸規(guī)模最大、最繁忙的運河。
交通運輸部水運司司長宋德星表示，交通運輸部門將繼續(xù)貫徹建設、養(yǎng)護、管理并重的方針，把航道養(yǎng)護管理工作放到更加重要的位置，從加快航道立法、深化航道管理體制和養(yǎng)護機制改革、推進科技進步、強化行政管理、加大養(yǎng)護資金投入、加強應急能力建設、繼續(xù)開展文明樣板航道創(chuàng)建活動等方面進一步加強航道養(yǎng)護管理工作。
從今年開始，中央財政每年列支5000萬元，補助地方航道應急搶通工作。在建立航道突發(fā)公共事件應急機制方面，交通運輸部將依據《水路交通突發(fā)公共事件應急預案》制定干線航道專項預案；各省也將制定航道應急搶通預案，提高應急處置和防災抗災能力。
此外，航道養(yǎng)護的信息化、數(shù)字化和智能化也將加快推進，逐步建立實用型航道信息網絡系統(tǒng)和統(tǒng)一的信息平臺，實現(xiàn)全國范圍內的航道信息資源共享。（林芬 吳楚楚 陳暉）
