到2010年，廣西鐵路營(yíng)業(yè)里程將由2007年底的2751公里上升到3232公里，其中復(fù)線1200公里；同時(shí)將實(shí)現(xiàn)所有地級(jí)市通高速公路，所有縣（市、區(qū)）通二級(jí)及以上公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路。
此外，到2010年，廣西沿海新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位18個(gè)，新增吞吐能力4200萬(wàn)噸，總吞吐能力超過(guò)1億噸；內(nèi)河新增千噸級(jí)以上泊位36個(gè)，新增吞吐能力2300萬(wàn)噸，總吞吐能力超過(guò)6000萬(wàn)噸；全區(qū)民航旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上，貨郵吞吐量11萬(wàn)噸以上。
廣西壯族自治區(qū)政府主席馬飚表示，屆時(shí)，廣西綜合交通運(yùn)輸體系將進(jìn)一步完善，初步適應(yīng)連接?xùn)|盟、溝通泛珠江三角洲區(qū)域、對(duì)接西南和加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的需要。
“今后5年廣西將投入資金3000億元以上，全力推進(jìn)交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通新突破、大發(fā)展。”馬飚說(shuō)。
到2012年廣西公路通車?yán)锍踢_(dá)到10萬(wàn)公里，高速公路通車?yán)锍坛^(guò)3600公里，與周邊國(guó)家、鄰省建成14條高速公路通道。
