目前，北京奧運(yùn)會已進(jìn)入讀秒階段，交通安全組織保障面臨空前挑戰(zhàn)。奧運(yùn)會期間各項(xiàng)交通管理措施實(shí)施時間長、范圍廣，為最大限度減少對市民生活和工作的影響，北京交管部門把執(zhí)行削減機(jī)動車總量規(guī)定與做好市民出行服務(wù)緊密結(jié)合，從解決人民群眾最直接、最現(xiàn)實(shí)、最關(guān)心的問題入手，不斷推出服務(wù)群眾的新舉措，打通“綠色通道”、依托科技管理、方便百姓出行、提升服務(wù)保障、強(qiáng)化信息發(fā)布，切實(shí)把高效服務(wù)體現(xiàn)在奧運(yùn)交通管理的方方面面、貫穿于奧運(yùn)交通安保工作始終。同時,通過遍布全市的交通管理科技設(shè)備和日臻完善的交通組織模式，科學(xué)編排交通，已最大限度實(shí)現(xiàn)了奧運(yùn)交通與社會交通的和諧運(yùn)轉(zhuǎn)。
強(qiáng)化交通服務(wù)保障，制定10項(xiàng)便民服務(wù)措施
此次削減機(jī)動車總量歷時2個多月，時間長、范圍廣，對群眾生產(chǎn)生活影響大。按照中央、市委、市政府和市公安局要求，在《通告》發(fā)布后，交管部門本著“以人為本、高效服務(wù)”宗旨，積極站在市民群眾角度認(rèn)真思考奧運(yùn)期間的出行問題，在廣泛征求人大代表、政協(xié)委員、新聞媒體和市民群眾意見建議基礎(chǔ)上，組織所屬部門深入研究制定了10項(xiàng)便民服務(wù)措施：
一是對本市擁有兩輛以上尾號同為“單號”或“雙號”私人小型客車的注冊登記個人提供變更號牌服務(wù)。措施一經(jīng)公布立即引起社會各界強(qiáng)烈反響，通過廣泛征求群眾意見，認(rèn)真研究可行性方案，交管部門對該措施進(jìn)行調(diào)整，擴(kuò)大了變更車號人員的范圍，夫妻雙方名下各有一輛本市核發(fā)牌證的小型、微型載客汽車、且車輛號牌尾號同為“單號”或“雙號”的，可以申請辦理車輛號牌變更手續(xù)。對于個人名下已有一輛本市核發(fā)牌證的小型、微型載客汽車，在購買第二輛新車或舊車時，機(jī)動車所有人可到所屬分所選擇第二輛車號牌尾號為單號或者為雙號。對于個人名下有2輛以上的小、微型客車，號牌號碼尾號同為單號或雙號時，也可享受服務(wù)措施的便利。需要辦理單雙號車輛號牌變更手續(xù)的群眾，可提前在交管部門對外網(wǎng)站 “網(wǎng)上車管所”進(jìn)行受理業(yè)務(wù)網(wǎng)上預(yù)約，在預(yù)約日期當(dāng)日可憑網(wǎng)上打印的預(yù)約單到車管分所網(wǎng)上預(yù)約窗口直接受理。
二是為解決市民群眾實(shí)際停車需求，交管部門在次干路、支路以及居民小區(qū)周邊有條件的道路上增劃停車位，方便市民群眾停車。
三是對運(yùn)送急救危重病人、傷員的車輛，予以照顧放行。同時，對在交管部門和市教委正式備案的校車，核發(fā)臨時通行證，允許校車在規(guī)定時間內(nèi)通行。
四是對持有自動擋準(zhǔn)駕車型駕駛證的殘疾人發(fā)放專用通行證，持證可不受“單雙號”限行規(guī)定限制，方便本人駕駛汽車出行。
五是進(jìn)一步擴(kuò)大交通事故快速處理范圍，簡化交通事故處理程序，對僅造成車物損失或者傷情輕微的交通事故進(jìn)行快速處理，簡化保險理賠手續(xù)，最大限度方便群眾。
六是7月20日至9月20日，本市車輛辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)時，允許車主挑選轉(zhuǎn)出車輛臨時號牌尾號（單號或雙號）。
七是7月初開通手機(jī)網(wǎng)站（wap.bjjtgl.gov.cn），實(shí)現(xiàn)路況信息、交通管理措施、車輛違法信息、交管動態(tài)新聞等內(nèi)容的實(shí)時便捷查詢。同時，擴(kuò)大交管局對外網(wǎng)站服務(wù)功能，開通網(wǎng)上定制服務(wù)、交管業(yè)務(wù)智能查詢等服務(wù)欄目，并將市政府發(fā)布的《通告》，制作成“交通管理措施通告配圖說明”，方便百姓查詢?yōu)g覽。
八是為中外賓客和市民群眾出行提供全方位的交通信息服務(wù)。奧運(yùn)會期間，充分借助電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，推出“下周交通早知道”、“明日交通預(yù)報”以及“實(shí)時交通信息”播報，及時發(fā)布奧運(yùn)交通路況信息；與中國廣播交通協(xié)會合作，在全國77家地方交通臺進(jìn)行奧運(yùn)交通新聞通播；與北京電視臺衛(wèi)視頻道合作，每天實(shí)時播發(fā)交通路況信息；與《法制進(jìn)行時》欄目合作，每天播出交通法制節(jié)目；與中央電視臺國際頻道、國際廣播電臺、北京人民廣播電臺外語頻道等合作，推出交通出行雙語節(jié)目，向來京外國人介紹北京每日交通狀況、場館周邊交通情況。另外，在重大賽事活動中，專門制定社會車輛繞行路線，并提前向社會發(fā)布，便于群眾提前選擇出行路線。
九是7月20日后，“122”開通英語、法語、德語、西班牙語等多語種交通咨詢，為廣大中外賓客提供交通咨詢服務(wù)。
十是編印發(fā)放在京交通安全服務(wù)指南，為廣大在京中外賓客和人民群眾提供北京道路交通安全法律法規(guī)、道路通行、安全常識等服務(wù)。
六項(xiàng)措施，確保“綠色通道”車輛順暢進(jìn)京
7月1日全市實(shí)施市政府通告以來，外省區(qū)市進(jìn)京“綠色通道”車輛不斷增長。為了給外省市進(jìn)京“綠色通道”車輛的通行提供便利，確保北京百姓生產(chǎn)生活的物資保障，交管部門組織專門人員，奔赴一線廣泛搜集情況，認(rèn)真研究“綠色通道”車輛進(jìn)京各個環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，結(jié)合通告措施實(shí)施以來外埠進(jìn)京車輛的具體情況，有針對性地制定了六項(xiàng)措施，使“綠色通道”車輛從到達(dá)北京市界開始直至進(jìn)入北京市區(qū)都能快捷、安全、順暢。
措施之一 聯(lián)合外省市為綠色通道車輛提前打通進(jìn)京通道
為確保我市“綠色通道”安全暢通，北京交管部門在做好外圍管控工作，對為北京運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛“優(yōu)先照顧、高效服務(wù)、一路綠燈、暢通無阻”的同時，為繼續(xù)深入推進(jìn)保障工作，還在公安部交管局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，聯(lián)系協(xié)調(diào)河北、天津、山西、內(nèi)蒙等交警部門，請其協(xié)助北京做好外圍管控工作的同時，加大對綠色通道車輛的維護(hù)。
河北、天津、內(nèi)蒙古、山西等省市以112國道為主繞行路線，同時充分利用屬地高速公路、國道、省道等現(xiàn)有路網(wǎng)資源作為遠(yuǎn)距離分流路線，減少繞行車輛隊(duì)“綠色通道”車輛的影響。天津交管局在25條繞行道路和20條應(yīng)急分流道路上設(shè)置50處交通節(jié)點(diǎn)、98處疏導(dǎo)崗，并在9條禁限行道路上設(shè)置35處卡口崗，實(shí)行24小時晝夜值守，為綠色通道車輛保駕護(hù)航。河北懷來縣等周邊市縣交警部門領(lǐng)導(dǎo)，堅持晝夜駐守在檢查站一線親自指揮。此外，河北高速六支隊(duì)在京張高速公路宣化、沙城出口設(shè)立分流崗，除允許進(jìn)京綠色通道車輛外，對其它所有外埠貨車提前進(jìn)行全方位分流疏導(dǎo)，極大地減輕了京張高速公路進(jìn)京方向交通壓力。
措施之二 加強(qiáng)進(jìn)京“綠色通道”路面維護(hù)
自7月1日零時起，交管部門以全市邊境110處奧運(yùn)外圍防控檢查站為依托，每天投入外圍卡口警力600人次，實(shí)行實(shí)名制管理，四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，24小時保障“綠色通道”車輛。同時，在每個進(jìn)京檢查站安排負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)保障綠色通道暢通工作的交通支隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)勤隊(duì)帶班領(lǐng)導(dǎo)，并專門設(shè)立了專線電話，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決北京周邊地區(qū)其他省市交警部門，聯(lián)動配合做好進(jìn)京“綠色通道”車輛暢通的保障工作。
措施之三 完善證件辦理系統(tǒng)保障綠色通道車輛進(jìn)京及辦證優(yōu)先權(quán)
由于綠色通道車輛的不斷增加，為保證車輛能夠快速亮明身份，快速通過各進(jìn)說檢查站，交管部門通過證明材料的方式，將進(jìn)京供給的綠色通道車輛進(jìn)行提前備案，以系統(tǒng)共享的方式提供各進(jìn)京檢查站進(jìn)行核查，以便給予進(jìn)京便利，并通過公安部向全國發(fā)布該證明材料，要求各省市交通管理部門對持有該證明材料的車輛予以放行。
措施之四 證件延期確保新舊證件順暢銜接
為7月1日至19日期間上路行駛的本市綠色通道車輛提供通行保障，交管部門專門下發(fā)了《關(guān)于二季度通行證件延期使用的通告》（延期使用至7月19日24時），既保障了綠色通道車輛的優(yōu)先通行權(quán)限，又確保了“奧運(yùn)版”通行證件與原二季度證件在規(guī)定時間上能夠有效銜接，并實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前通行政策向奧運(yùn)交通管制措施的過渡轉(zhuǎn)換。
措施之五 印制夜間通行證 0至7時不受單雙號限制
為了給本市鮮活農(nóng)產(chǎn)品從一級批發(fā)市場到二級銷售市場提供運(yùn)輸保障，交管部門專門設(shè)計印制了“夜間通行證”，持證車輛0至7時將不受單雙號管制措施限制，準(zhǔn)許在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。
措施之六 酌情分配各區(qū)通行證件保證綠色通道服務(wù)百姓
為了最大限度確保市場供應(yīng)，有效解決本市各區(qū)縣人民生活必需品供應(yīng)，交管部門根據(jù)各區(qū)縣批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場實(shí)際分布和數(shù)量情況，交管部門向各區(qū)縣政府發(fā)放了一定數(shù)量的綠色通道通行證件，這批綠色通道通行證件將由各區(qū)縣政府部門機(jī)動配發(fā)，及時為百姓提供鮮活的肉、蛋、菜、奶。
十大系統(tǒng)，強(qiáng)化奧運(yùn)交通科技保障
截止目前，我市機(jī)動車保有量已達(dá)到334萬，且以每天近兩千輛的速度遞增。面對日益加劇的車路矛盾，在市委、市政府及市公安局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交管部門明確提出了“科學(xué)管理、嚴(yán)格執(zhí)法、高效服務(wù)”的工作思路，堅定不移地將提高交通管理科技含量，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理放在交管工作至關(guān)重要的位置，不斷推進(jìn)智能交通科技在管理中的應(yīng)用。隨著北京奧運(yùn)會的日益臨近，交通管理科技手段的作用越發(fā)突出和重要，交管部門10大奧運(yùn)智能交通管理系統(tǒng)也越發(fā)彰顯出它獨(dú)特的魅力：
一、現(xiàn)代化的交通指揮調(diào)度系統(tǒng)
該系統(tǒng)集成了電視監(jiān)控、交通信號控制、誘導(dǎo)顯示、單兵定位等多個應(yīng)用系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過制定的預(yù)案進(jìn)行智能化的指揮調(diào)度。依托交通指揮調(diào)度系統(tǒng)，交管部門建立了由現(xiàn)代化的奧運(yùn)交通指揮中心、仰山橋交通勤務(wù)指揮中心和38個場館群交通指揮所組成的三級奧運(yùn)交通指揮科技體系。對社會交通和奧運(yùn)交通進(jìn)行有效組織、精確管理，保證奧運(yùn)交通和社會交通有序并行、和諧運(yùn)轉(zhuǎn)。
遇有突發(fā)事件，指揮人員通過警力定位系統(tǒng)，實(shí)時掌握全局路面警力部署，動態(tài)調(diào)整警力投入；也可以根據(jù)需要，調(diào)派裝備衛(wèi)星通信、無線傳輸、圖像采集等科技系統(tǒng)的交通指揮通信車趕赴現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)，扁平指揮。同時,在指揮調(diào)度集成系統(tǒng)可視化的圖形界面下，可以按照預(yù)案同步實(shí)現(xiàn)電視監(jiān)控、交通控制和交通誘導(dǎo)等多個技術(shù)系統(tǒng)聯(lián)動，一方面利用信號系統(tǒng)對事件周邊路口、快速路出入口進(jìn)行控制，減少附近車輛向事件地點(diǎn)的匯聚，另一方面利用路側(cè)大型可變情報信息板發(fā)布誘導(dǎo)信息，提示附近駕駛員繞行，緩解事件點(diǎn)段交通擁堵。
二、交通事件的自動檢測報警系統(tǒng)
奧運(yùn)會期間，由安裝道路上的上百臺交通事件檢測器等組成的交通事件檢測系統(tǒng)，可在第一時間發(fā)現(xiàn)交通事故、路面積水等各種意外事件，自動報警并對事件過程全程錄像，在指揮中心實(shí)時顯現(xiàn)，指揮人員使用警力定位系統(tǒng)迅速顯示事件區(qū)域的警員、警車分布，指派最近民警在最短時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行處置。意外事件自動報警應(yīng)用以來，對交通意外事件的處置時間平均減少3至5分鐘，大大提高了對交通意外事件的快速反應(yīng)和處置能力，確保城市主干道的安全與暢通。
三、自動識別“單雙號”的交通綜合監(jiān)測系統(tǒng)
遍布全市快速路、主干路網(wǎng)和奧運(yùn)專用路線，交通綜合監(jiān)測系統(tǒng)的上萬個檢測線圈、超聲波、微波設(shè)備，是城市交通管理的神經(jīng)末梢，24小時自動準(zhǔn)確采集路面交通流量、流速、占有率等運(yùn)行數(shù)據(jù)，一方面給交管部門科學(xué)管理決策、精確指揮調(diào)度提供了可靠依據(jù)，一方面為向社會公眾發(fā)布詳實(shí)的交通路況信息提供了數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)還能對每天上路的幾百萬車輛進(jìn)行自動檢測，包括違反“單雙號”限行規(guī)定等多種違法車輛，為保證道路的通暢，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
四、數(shù)字高清的奧運(yùn)中心區(qū)綜合監(jiān)測系統(tǒng)
在奧運(yùn)中心區(qū)，建成的基于高清數(shù)字化技術(shù)的綜合監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對進(jìn)出中心區(qū)車輛的全時空、全方位監(jiān)測。這個系統(tǒng)的路面監(jiān)測設(shè)備把原來視頻監(jiān)控、流量統(tǒng)計、車輛識別、事件檢測、違法檢測等5種功能融為一體，一個設(shè)備替代多個設(shè)備，如此高集成度的應(yīng)用在我國也是首次。
五、閉環(huán)管理的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)
固定安裝在路面上的1100套的電子警察全部聯(lián)網(wǎng)，對闖紅燈、超速等9種路面違法行為進(jìn)行24小時自動監(jiān)測，并將違法信息上傳中心數(shù)據(jù)庫，與42個車輛檢測場、車管所、執(zhí)法站高度共享，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)的閉環(huán)執(zhí)法管理。此外，利用移動的巡邏警車車載交通監(jiān)測設(shè)備，在行駛過程時隨時隨地?zé)o線聯(lián)網(wǎng)中心數(shù)據(jù)庫，對過往車輛進(jìn)行實(shí)時檢測、抓拍，自動識別逾期未檢、套牌車等涉車交通違法行為，可每小時檢測車輛2200輛左右，從識別到系統(tǒng)終端報警不超過1秒。
六、智能化的的區(qū)域交通信號系統(tǒng)
根據(jù)北京路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和行人、機(jī)動車、非機(jī)動車混合的交通特點(diǎn)，交管部門在城區(qū)建成了交通信號區(qū)域控制系統(tǒng)，系統(tǒng)通過埋設(shè)在路口的交通流檢測器采集到的交通流信息，對路口交通信號進(jìn)行實(shí)時優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)的感應(yīng)優(yōu)化控制、干線綠波協(xié)調(diào)控制和區(qū)域優(yōu)化協(xié)調(diào)控制。可以在中心隨時查看路口信號控制的實(shí)時顯示界面。近兩千臺信號機(jī)在計算機(jī)自動控制下協(xié)調(diào)聯(lián)動，實(shí)時檢測并根據(jù)路網(wǎng)流量變化，在高峰時進(jìn)行最大通行量控制、在平峰時進(jìn)行協(xié)調(diào)控制、在低峰時進(jìn)行感應(yīng)自適應(yīng)控制。能夠通過合理調(diào)整車輛通行時間來優(yōu)化車輛在道路空間的分布，大大提高了路口、路段的放行效率，增強(qiáng)路網(wǎng)整體管控能力，路網(wǎng)綜合通行能力提高15%。另外，在奧運(yùn)中心區(qū)內(nèi)的信號燈控路口，還首次增加了行人過街綠燈倒計時和盲人語音提示功能，最大限度提供人性化服務(wù)，禮讓民權(quán)、保障行人安全。
七、靈活管控的快速路交通控制系統(tǒng)
快速路網(wǎng)，也就是交管部門常說的環(huán)路及其聯(lián)絡(luò)線，是我市道路交通的主動脈，承擔(dān)了城區(qū)一半以上流量，也是奧運(yùn)專用路線的組成部分。交管部門建成了目前世界上最大規(guī)模最智能化的快速路交通控制系統(tǒng)，利用設(shè)置在二、三、四環(huán)及其聯(lián)絡(luò)線主要出入口的信號燈，根據(jù)流量變化自動關(guān)閉和開啟出入口，對進(jìn)出快速路交通流進(jìn)行智能控制。在快速路主路流量達(dá)到擁堵警示標(biāo)準(zhǔn)時，通過信號燈控制進(jìn)出主路車流，誘導(dǎo)司機(jī)從輔路通行。當(dāng)快速路主路出口由于擁堵造成車流不暢時，出口信號燈控制出口上游輔路車流量，為主路出口提供更為順暢的通行條件，保證主動脈的暢通；并通過可變信息板及時提示駕駛員選擇路線，注意進(jìn)出口車輛，有效預(yù)防出入口交通事故。
八、公交優(yōu)先的交通信號控制系統(tǒng)
優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解城市交通擁堵，改善城市交通環(huán)境的根本出路。奧運(yùn)期間，交管部門在已經(jīng)施劃公交車道和奧運(yùn)專用道的道路上，建設(shè)了126個具有公交優(yōu)先控制的信號燈路口。當(dāng)公交車輛通過這些路口時，設(shè)置在道路上的公交車輛檢測器將檢測到的公交車輛信息傳送給信號控制系統(tǒng)的計算機(jī)，計算機(jī)根據(jù)當(dāng)前路口的信號放行狀態(tài)和流量情況，或是縮短另一方向的放行信號時間，或是延長本方向的綠燈放行時間，使公交車輛在路口的延誤時間最短，達(dá)到優(yōu)先放行的目的。充分滿足大容量、高速度的客運(yùn)需求，為奧運(yùn)大家庭成員、觀賽人群提供高效、快捷的交通服務(wù)。
九、連續(xù)誘導(dǎo)的大型路側(cè)可變情報信息板
利用分布在全市主干路、環(huán)路的228塊大型路側(cè)可變情報信息板，每兩分鐘一次將本區(qū)域個性化的，以紅、黃、綠三種顏色分別表示擁堵、緩行和暢通的實(shí)時路況信息，提供給道路交通參與者，同時，每天發(fā)布奧運(yùn)交通管制、道路限行、繞行路線等交通服務(wù)信息上千條，實(shí)現(xiàn)對奧運(yùn)車輛和社會車輛的全程連續(xù)誘導(dǎo)。
十、交通實(shí)時路況預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)
系統(tǒng)對交通檢測設(shè)備采集來的全市路網(wǎng)交通流數(shù)據(jù)，進(jìn)行深層次挖掘分析，準(zhǔn)確掌握實(shí)時的路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，并通過預(yù)測預(yù)報數(shù)學(xué)模型，預(yù)測路網(wǎng)流量變化。在該系統(tǒng)的支持下，利用互聯(lián)網(wǎng)站、手機(jī)WAP網(wǎng)站和各種媒體，為廣大民眾提供最權(quán)威、最及時、最準(zhǔn)確的個性化交通信息服務(wù)。不僅包括實(shí)時交通路況信息、交通管制信息，而且提供交通預(yù)報和行車路線參考，做到隨時隨地貼身服務(wù)。
信息實(shí)時發(fā)布，實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)交通信息高效服務(wù)
今年以來，交管部門堅持“科學(xué)管理、嚴(yán)格執(zhí)法、高效服務(wù)”，努力完善各項(xiàng)服務(wù)措施，力求在熱情服務(wù)中體現(xiàn)高效管理。秉承這一服務(wù)理念，經(jīng)過理性思考、深入調(diào)研、反復(fù)論證，建立了交通信息發(fā)布中心，滿足廣大群眾不斷提高的交通信息需求，同時體現(xiàn)信息公開、為民服務(wù)的政府職能，實(shí)現(xiàn)交通信息高效服務(wù)的目標(biāo)。
北京公安交管局交通信息發(fā)布中心與指揮大廳各科技系統(tǒng)連接，并與各交通支隊(duì)指揮調(diào)度室對接，實(shí)現(xiàn)全市路況信息采集、編輯，并通過電臺、電視臺及其它媒體和室外交通信息誘導(dǎo)顯示屏全方位、多渠道的即時播發(fā)，為奧運(yùn)期間社會出行、觀賽人群提供高效、快捷的交通信息服務(wù)。使市民百姓在行車走路時能實(shí)時、便捷獲取出行服務(wù)信息，繞開擁堵路段，選擇暢通路段，確保城市主干道的交通安全與暢通。信息中心的應(yīng)用，使廣大道路交通參與者可以通過多種渠道實(shí)時地掌握路面交通狀況，做到出門之前，可以上網(wǎng)看交管局網(wǎng)站的出行提示；上路之后，可隨時收聽電臺的路況信息；行駛途中，通過室外誘導(dǎo)顯示屏了解周邊路網(wǎng)情況，真正做到了為廣大交通參與者隨時隨地貼身服務(wù)。
當(dāng)前，北京奧運(yùn)會籌辦已進(jìn)入最后關(guān)鍵階段。面對神圣職責(zé)和歷史重任，首都全體交通民警將以最高昂的斗志、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最良好的形象，全面投入奧運(yùn)交通安保實(shí)戰(zhàn)，全力以赴做好各項(xiàng)交通服務(wù)保障工作，堅決向黨和人民履行“平安奧運(yùn)交通、微笑北京交警”的莊嚴(yán)承諾，為舉辦一屆“有特色、高水平”奧運(yùn)會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
