20日1時(shí)58分，隨著膠濟(jì)線上行5034次列車通過(guò)高密站，膠濟(jì)客運(yùn)專線臨淄至高密段大要點(diǎn)撥接施工打響。經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)的冒雨奮戰(zhàn)，7時(shí)45分，膠濟(jì)客運(yùn)專線上下行分別由高密、臨淄開(kāi)出試驗(yàn)列車，膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博以東段全線啟用。
在撥接施工剛剛完成之際，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍打來(lái)電話，向奮戰(zhàn)在一線的各參戰(zhàn)單位、干部職工表示慰問(wèn)和感謝。鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|和盧春房與部指導(dǎo)組成員親臨施工工地現(xiàn)場(chǎng)指揮，并添乘檢查了膠濟(jì)客運(yùn)專線濰坊西至臨淄段，現(xiàn)場(chǎng)指揮部署。
膠濟(jì)客運(yùn)專線是我國(guó)首次在動(dòng)車組開(kāi)行條件下進(jìn)行施工建設(shè)改造的干線項(xiàng)目。新線與既有線的間距僅有5米，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，組織管理復(fù)雜?？瓦\(yùn)專線正線長(zhǎng)度362.5公里，其中新建客線173公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里至250公里，沿途設(shè)置青島、膠州北、高密、昌邑、濰坊、昌樂(lè)、青州北、臨淄、淄博、周村東、章丘、濟(jì)南東、濟(jì)南共13個(gè)車站，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客能力6000萬(wàn)人次以上。工程自去年1月份開(kāi)工建設(shè)，是鐵道部確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，2008年北京奧運(yùn)會(huì)的保障工程。奧運(yùn)會(huì)即將開(kāi)幕之際，實(shí)現(xiàn)了膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博以東客貨分線、安全開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
直接參與此次撥接的施工、配合、監(jiān)理、安全監(jiān)護(hù)的有25個(gè)單位、1.2萬(wàn)人，加上相關(guān)配合單位和人員，共有2萬(wàn)余人參與。撥接時(shí)間到時(shí)，隨著各撥接點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮部命令的發(fā)出，全線21處撥移點(diǎn)同時(shí)作業(yè)，客線6站5區(qū)間、貨線12站11區(qū)間進(jìn)行電務(wù)聯(lián)鎖試驗(yàn)，并同步開(kāi)通調(diào)度指揮、牽引供電等系統(tǒng)。
7月21日零時(shí)起，膠濟(jì)線將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，近百趟列車時(shí)刻稍有調(diào)整，但始發(fā)和終到時(shí)刻基本沒(méi)有變化。
膠濟(jì)線淄博以東將逐步實(shí)現(xiàn)客車時(shí)速160公里、貨車時(shí)速120公里，9月底前實(shí)現(xiàn)客車時(shí)速200公里的速度目標(biāo)值。（記者 王勝健）
