5月15日，正在四川災(zāi)區(qū)指揮鐵路抗震救災(zāi)工作的鐵道部黨組書記、部長劉志軍從廣元添乘機(jī)車，前往鐵路在這次地震中受災(zāi)最嚴(yán)重的寶成線109號隧道搶險(xiǎn)現(xiàn)場，慰問參加搶險(xiǎn)工作的全體干部職工、解放軍指戰(zhàn)員、武警官兵和公安民警，進(jìn)一步研究部署搶險(xiǎn)方案。劉志軍強(qiáng)調(diào)，109號隧道搶險(xiǎn)工作是這次鐵路抗震救災(zāi)最艱巨的任務(wù)之一，事關(guān)鐵路大動脈的安全暢通，事關(guān)全國抗震救災(zāi)的大局，要在確保安全的前提下，以最快速度搶通線路，為四川重災(zāi)區(qū)提供可靠的運(yùn)輸保障。
汶川地震發(fā)生后，位于甘肅省徽縣嘉陵鎮(zhèn)談家莊附近的寶成線109號隧道被山體崩塌下的15萬方土石所掩埋，寶成線中斷行車。接到災(zāi)情報(bào)告后，鐵路部門即刻組織搶險(xiǎn)工作，劉志軍部長對搶險(xiǎn)救援工作提出明確要求，并責(zé)成鐵道部副部長盧春房趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)救災(zāi)。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)、工程單位干部職工和解放軍指戰(zhàn)員、武警官兵、公安民警共1500余人投入搶險(xiǎn)。通過采取封堵隧道口、切斷空氣流通等措施，5月14日11時(shí)，隧道內(nèi)大火基本撲滅，注水降溫、清理泥石、救援掩埋列車等工作正在緊張有序進(jìn)行。
記者在受災(zāi)現(xiàn)場看到，中斷線路的兩旁一邊是秦嶺山脈，一邊是嘉陵江，路基上、隧道頂、河床里布滿了垮塌下來的巨石。推土機(jī)、挖掘機(jī)等大型機(jī)具正在清理路基，高壓水管正從隧道多個(gè)處所把抽上來的江水注入隧道中，一度被巨石截流的江面已經(jīng)疏通，搶險(xiǎn)用便橋搭建于江中。
下了機(jī)車，劉志軍首先來到正在搶險(xiǎn)的施工人員、解放軍指戰(zhàn)員和武警官兵中間，與大家一一握手，表示慰問。在隧道南口，劉志軍向中鐵一局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和施工人員了解了搶險(xiǎn)情況。他指出，中鐵一局集團(tuán)是一支具有光榮傳統(tǒng)的隊(duì)伍，在這次搶險(xiǎn)工作中又承擔(dān)了艱巨任務(wù)，希望你們發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，在確保安全的情況下，加快搶險(xiǎn)進(jìn)度，早日打通109號隧道，更好地為抗震救災(zāi)提供運(yùn)力支持。劉志軍叮囑現(xiàn)場的防護(hù)人員，目前，余震時(shí)有發(fā)生，一定要加強(qiáng)對山體危石的監(jiān)控和預(yù)警，確保搶險(xiǎn)施工和職工人身安全。
走下幾十米高的陡峭路基，劉志軍在消防官兵面前深情地說，每到危難時(shí)刻，人民子弟兵總是沖在第一線。他代表鐵道部向廣大官兵表示感謝和問候。當(dāng)了解到消防官兵和防化部隊(duì)指戰(zhàn)員一直在嚴(yán)密監(jiān)控隧道內(nèi)險(xiǎn)情，并做好了一系列應(yīng)急預(yù)案，劉志軍說，一定要準(zhǔn)確把握洞內(nèi)火情和有害氣體等情況，為安全搶險(xiǎn)、盡快修通寶成線奠定基礎(chǔ)。
隨后，劉志軍跨過嘉陵江，穿過一段仍有碎石不時(shí)滾落的公路來到109號隧道北口，冒著煙霧走進(jìn)隧道，查看已被封堵的端口。他對承擔(dān)這段搶險(xiǎn)工程的中鐵電化局集團(tuán)職工們說，中鐵電化局集團(tuán)是一支有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，相信你們一定能在這次抗震救災(zāi)中勝利完成任務(wù)，再立新功。他要求大家，在搶險(xiǎn)的全過程都要高度重視安全，堅(jiān)決避免次生事故的發(fā)生。在充分肯定了109號隧道抗災(zāi)搶險(xiǎn)方案和前幾天搶險(xiǎn)工作取得的成績后，劉志軍對進(jìn)一步做好109號隧道搶險(xiǎn)工作提出要求。他指出，黨中央、國務(wù)院對鐵路抗震救災(zāi)工作十分關(guān)心，胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領(lǐng)導(dǎo)分別作出重要批示和指示，這是對我們的巨大鼓舞和鞭策。109號隧道搶險(xiǎn)工作是這次鐵路抗震救災(zāi)最艱巨的任務(wù)之一，事關(guān)鐵路大動脈的安全暢通，事關(guān)全國抗震救災(zāi)的大局，早一天把這一隧道搶通，全國鐵路運(yùn)輸秩序就早一天全面恢復(fù)正常，早一天為四川等重災(zāi)區(qū)提供可靠的運(yùn)輸保障。
第一，要進(jìn)一步加強(qiáng)對搶險(xiǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。統(tǒng)籌組織鐵路部門、工程系統(tǒng)、地方政府、解放軍、武警、消防、公安等救援力量，形成搶險(xiǎn)合力。設(shè)立搶險(xiǎn)指揮部和專家組、施救組、復(fù)舊組、運(yùn)輸指揮組、治安組、宣傳組、生活組等，全面加強(qiáng)搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)力量。
第二，確保搶險(xiǎn)工作萬無一失，防止發(fā)生次生事故。各種搶險(xiǎn)措施必須在確保安全，尤其是搶險(xiǎn)人員生命安全的前提下進(jìn)行，專家組對搶險(xiǎn)方案及措施必須嚴(yán)格把關(guān)。要建立現(xiàn)場監(jiān)測和遠(yuǎn)程監(jiān)控相結(jié)合的監(jiān)控機(jī)制，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患。要架設(shè)高音喇叭進(jìn)行廣播，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。要清理隧道南口及上方的危石，消除安全隱患。
第三，緊急購置一批大功率、高揚(yáng)程水泵，由隧道北口向洞內(nèi)大量注水，一方面，盡快降低隧道內(nèi)溫度，另一方面，盡快稀釋洞內(nèi)有害氣體和物質(zhì)，為搶險(xiǎn)創(chuàng)造條件。
第四，進(jìn)一步有序開展搶險(xiǎn)工作。以大馬力的推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程設(shè)備為主，從隧道南口展開搶險(xiǎn)工作，盡快拖出被掩埋的機(jī)車和油罐車。
第五，要利用當(dāng)前寶成線暫時(shí)中斷的時(shí)機(jī)，組織力量，抓緊清理沿線危石，整治線路病害，清理受災(zāi)區(qū)段，全面完成復(fù)舊工作。
劉志軍要求西安鐵路局要統(tǒng)籌做好各項(xiàng)工作。在全力組織109號隧道搶險(xiǎn)的同時(shí)，合理安排領(lǐng)導(dǎo)力量，全面推進(jìn)各項(xiàng)工作。當(dāng)前，一是確保安全和運(yùn)輸秩序；二是抓好全局災(zāi)后重建工作，特別是傷亡職工及家屬的安置救助工作；三是認(rèn)真組織好安全大反思、大檢查活動，確保運(yùn)輸安全和隊(duì)伍穩(wěn)定。
