4月2日召開的交通運輸部第一次部務會議審議并原則通過《國家海上搜救應急預案（修訂稿）》、《公路交通突發(fā)公共事件應急預案（修訂稿）》、《水路交通突發(fā)公共事件應急預案（修訂稿）》。這三個預案是交通運輸部應對海上搜救、公路和水上突發(fā)事件的行動總綱，是指導地方政府和交通運輸部門編制相關預案的指導性文件，同時具有指導地方交通運輸部門開展應急保障工作的作用。
李盛霖部長在會上強調(diào)，要從政治和全局的高度認識制定和落實各項預案的重要性，增強憂患意識和責任感、使命感，進一步改進交通運輸應急管理工作。
李盛霖說，新組建的交通運輸部擔負著公路、水路、民用航空、城市客運、郵政運輸相應的安全監(jiān)管職責，應急管理任務繁重。做好交通運輸應急管理工作是貫徹落實科學發(fā)展觀、建設服務型政府部門的重要內(nèi)容，也是政府職能轉(zhuǎn)變，加強社會管理和公共服務的重要體現(xiàn)。今年又逢改革開放30周年和舉辦北京奧運會、殘奧會，安保和應急管理工作尤為重要。在今年年初的抗擊低溫雨雪冰凍災害過程中，也顯現(xiàn)出了交通運輸應急管理中存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)。
李盛霖要求各單位一把手要切實負起責任，一級抓一級，制定、修改、完善和實施好各級各類應急預案，使交通運輸行業(yè)應急管理的各項工作真正落到實處。
就當前交通運輸應急管理工作，李盛霖強調(diào)，一是結合機構改革調(diào)整，加強交通運輸行業(yè)的應急管理體制建設，按照“統(tǒng)一指揮、分級負責、屬地為主”的原則，在借鑒國外高效和系統(tǒng)的應急管理與協(xié)調(diào)機制的基礎上，建立健全具有中國特色的交通運輸應急管理機制，努力形成政府領導、部門協(xié)調(diào)、軍地結合、專群結合、全社會共同參與的應急管理工作格局。二是加強《突發(fā)事件應對法》和交通運輸應急工作的宣傳，抓緊有關法律、法規(guī)、標準的修改完善和草案的起草工作。三是進一步完善預防預警機制，健全信息報送制度，做好交通運輸突發(fā)事件的防范和處置工作。四是不斷加強應急管理人才、專業(yè)技術人才隊伍建設和應急能力建設，進一步提高應對突發(fā)事件的綜合應急和快速反應能力。
據(jù)介紹，按照國務院的統(tǒng)一部署和工作原則，原交通部于2005年制定了一個國家級專項預案——《國家海上搜救應急預案》，兩個部門預案——《公路交通突發(fā)公共事件應急預案》和《水路交通突發(fā)公共事件應急預案》，這三個預案是第一批獲國務院審議并通過的預案，在應急管理工作中發(fā)揮了較好的作用。新修訂的三個預案依據(jù)《突發(fā)事件應對法》和《國務院機構改革方案》實施以后交通運輸部職能的變化，進一步完善預案體系，補充相關內(nèi)容，進一步提高了預案的科學性和可操作性。
據(jù)悉，三個應急預案將根據(jù)部務會的意見和建議修改完善后報部審定，《國家海上搜救應急預案（修訂稿）》還將征求國家海上搜救部際聯(lián)席會議成員單位及相關部委意見，按程序上報國務院審批。民航、郵政方面應急預案的修訂和編制工作將由中國民航局和國家郵政局負責。
