1月30日下午，民航總局通過視頻召開民航運輸搶險救災(zāi)工作會商協(xié)調(diào)會。受災(zāi)比較嚴重的中南、華東、西南三個地區(qū)管理局匯報了所轄地區(qū)航班受影響情況及采取的措施和需要協(xié)調(diào)的問題。
自29日16：00至今天（30日）16：00，因跑道結(jié)冰、積雪，今天，貴州貴陽、湖南永州、湖北宜昌、恩施、江西九江、安慶等6個機場在不同時段內(nèi)關(guān)閉。目前江西九江、安慶、兩機場仍處于關(guān)閉狀態(tài)。
上述原因造成1,000多個航班延誤，150個航班取消，20個返航或備降其他機場。受航班延誤和取消的影響， 30,000余名旅客行程受到影響。其中旅客滯留比較嚴重的有廣州白云機場、深圳機場、貴陽機場、長沙機場及華東地區(qū)部分機場。
按照民航總局關(guān)于加強航班不正常情況下的服務(wù)工作的要求，各航空公司均已無條件為旅客簽轉(zhuǎn)航班，滯留機場旅客也都得到了較為妥善的安置。
目前阻礙航班正常的主要原因部分機場飛行區(qū)結(jié)冰嚴重和飛機除冰速度緩慢。以受冰雪影響嚴重的長沙機場為例，由于飛行區(qū)面積較大，雖然跑道和飛機聯(lián)絡(luò)道已完成除冰工作，但停機坪除冰工作仍在進行中，致使進出停機坪的飛機只能依靠地面拖車拖行。為加快除冰速度，長沙機場、貴陽機場都分別組織員工到機坪進行人工除冰。
長時間大批量的飛機除冰工作使一些機場的機場除冰液告急。由于陸路運輸受阻，為緩解除冰液短缺問題，東方航空公司已安排飛機緊急從外地空運了40噸除冰液至上海，南方航空公司也緊急從北方空運了10噸除冰液至武漢機場。在受災(zāi)機場恢復(fù)運行之后，各航空公司紛紛對運力進行合理調(diào)配，盡量安排大飛機疏散旅客，空管部門也開辟了綠色通道，優(yōu)先放行受阻航班。
根據(jù)民航總局關(guān)于各運行單位要強化關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施的備份手段的要求，目前受災(zāi)嚴重地區(qū)機場與空管單位關(guān)鍵設(shè)備的自備發(fā)電機組均普遍儲備了比較充的燃料，可隨時保障應(yīng)急供電。
協(xié)調(diào)會上，民航總局再次要求各單位一定要把飛行安全放在首位，越是在惡劣天氣情況下，越要嚴格安全標準。在確保飛行安全的情況下，優(yōu)先保障受影響嚴重的機場，妥善解決好滯留旅客的安置工作，確保受阻旅客不凍、不餓、不病。
此外，民航總局再次要求各級領(lǐng)導要靠前指揮，未雨綢繆。
